Коленвал в сборе GZ для мотоблока 195N, 12 л.с. AMG

Коленвал в сборе GZ для двигателя 195N

Коленчатый вал GZ предназначен для ремонта дизельного двигателя 195N мощностью 12 л.с., применяемого на мотоблоках и другой совместимой сельскохозяйственной технике. Это основная деталь кривошипно-шатунного механизма: она принимает усилие от шатуна и преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение, которое далее передаётся на механизмы двигателя и привод.

Изделие поставляется в сборе. Конструкция включает сам коленвал, подшипники и шестерню, поэтому позиция удобна при комплексной замене узла без отдельного поиска этих компонентов. Исполнение GZ рассчитано на двигатель с маркировкой 195N и ориентировано на технику с дизельным одноцилиндровым четырёхтактным двигателем водяного охлаждения. Обозначение 195N и мощность 12 л.с. должны совпадать с данными установленного двигателя.

Коленвал меняют при ремонте двигателя после обнаружения повреждений рабочих поверхностей, резьбовых участков, шпоночных или шлицевых соединений, а также при необходимости восстановить корректную работу кривошипно-шатунного механизма. Замена всего узла помогает собрать двигатель с согласованными деталями: валом, подшипниками и шестернёй. При ремонте также стоит оценить состояние шатуна, вкладышей, уплотнений, посадочных мест корпуса и сопрягаемых шестерён — износ соседних деталей может повлиять на результат после установки нового коленвала.

Преимущества:

• предназначен для дизельного двигателя 195N мощностью 12 л.с.;
• исполнение в сборе с подшипниками и шестернёй;
• подходит для ремонта кривошипно-шатунного механизма мотоблока;
• маркировка GZ помогает отличить деталь от вариантов для других серий двигателей;
• комплектный узел удобен при плановой переборке двигателя.

Как подобрать коленвал

Перед заказом обязательно сопоставьте маркировку двигателя 195N и номинальную мощность 12 л.с. с данными техники. Важно проверить исполнение старого коленвала: расположение и тип посадочных мест, соединения на концах вала, соответствие шестерни и подшипников, а также конструкцию сопрягаемых деталей двигателя. Не следует выбирать коленвал только по внешнему сходству: у двигателей близких серий могут отличаться соединения и комплектация.

Установку рекомендуется выполнять при разборке двигателя с соблюдением технологической чистоты и последовательности сборки. До окончательной сборки проверьте свободное вращение вала, корректную установку подшипников и совмещение шестерён. Коленвал в сборе GZ для 195N — практичный выбор, когда требуется восстановить штатную кинематику двигателя мотоблока и заменить изношенный узел целиком.