Большой воздухозаборник двигателя P70F

Большой воздухозаборник для двигателя P70F

Деталь предназначена для бензинового двигателя P70F с воздушным охлаждением, применяемого на мотоблоках и культиваторах. Воздухозаборник входит в систему принудительного обдува: он принимает поток от вентилятора и направляет его к головке и блоку двигателя. Сформированный канал помогает воздуху проходить по предусмотренному маршруту, а не рассеиваться возле вентилятора. Одновременно деталь частично закрывает обслуживаемую зону от крупной грязи и случайно попавших посторонних предметов.

Это большая версия воздухозаборника P70F. Ее не следует путать с малой деталью для того же двигателя: у этих частей различаются форма, место установки и расстояние между крепежными отверстиями. Воздухозаборник изготовлен из стали и выполнен в виде изогнутой направляющей с двумя монтажными проушинами. Такая геометрия соответствует форме зоны обдува и позволяет закрепить деталь в заданном положении относительно вентилятора и корпуса двигателя.

Размеры и назначение

• Совместимый двигатель: бензиновый P70F / 1P70F с воздушным охлаждением.
• Исполнение: большой воздухозаборник системы охлаждения.
• Материал: сталь.
• Длина: 132 мм.
• Ширина: 56 мм.
• Расстояние между центрами крепежных отверстий: 76 мм.
• Масса: 63 г.
• Конструкция крепления: две проушины с круглыми отверстиями.

Практическая польза конструкции

• Изогнутый профиль направляет поток вентилятора к охлаждаемым поверхностям двигателя и уменьшает его рассеивание возле корпуса.
• Стальная основа сохраняет заданную форму при обычных нагрузках, поэтому направление воздуха не меняется из-за провисания детали.
• Две разнесенные точки крепления удерживают воздухозаборник в правильном положении и помогают исключить его смещение к вращающимся частям.

Как правильно подобрать деталь

Перед заказом проверьте обозначение двигателя, поскольку сходные мотоблоки могут оснащаться разными силовыми установками. Для этой позиции требуется P70F или 1P70F. Затем сравните старую деталь по исполнению: нужна именно большая версия длиной 132 мм, а не малый воздухозаборник. Контрольными параметрами служат ширина 56 мм, межцентровое расстояние 76 мм, расположение двух отверстий и изгиб направляющей части.

Подбирать запчасть только по внешнему названию техники недостаточно. Один и тот же мотоблок может выпускаться в нескольких модификациях, а детали для двигателей 168F, 170F, 177F и других серий имеют иную геометрию. Если прежний воздухозаборник утрачен, измерьте расстояние между посадочными точками на двигателе и проверьте свободное пространство вдоль зоны обдува. Отверстия должны совмещаться без растягивания проушин и принудительного изменения изгиба.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют на остановленном и остывшем двигателе. Посадочную зону очищают от налипшей травы, земли и старых загрязнений, после чего воздухозаборник устанавливают по штатным отверстиям. Крепеж затягивают равномерно, сохраняя исходную форму направляющей. Если для совмещения отверстий деталь приходится заметно изгибать, необходимо повторно проверить модель двигателя и выбранное исполнение.

После установки прокрутите механизм предусмотренным производителем способом и убедитесь, что воздухозаборник не касается вентилятора и других подвижных частей. Причиной замены обычно становятся сильная деформация, трещины возле проушин, разрыв крепежных отверстий, следы контакта с вращающимися деталями либо отсутствие воздухозаборника после предыдущего ремонта. Исправная деталь должна быть закреплена без люфта, сохранять заданный изгиб и не перекрывать пространство, по которому проходит охлаждающий воздух.