Задний переключатель скоростей FM с малым крюком, крепление на ось

Задний переключатель FM с креплением на ось

Механический задний переключатель предназначен для велосипедной трансмиссии с наружным переключением передач. Он перемещает цепь между задними звездами по команде манетки и поддерживает ее натяжение при выборе другой передачи. Такое решение используют при ремонте велосипеда, на котором переключатель устанавливается возле правого дропаута и фиксируется на оси заднего колеса, а не прикручивается непосредственно к резьбовому держателю рамы.

Модель выполнена с малым крюком. Форма и длина крюка имеют значение при установке: его посадочная часть должна правильно располагаться относительно прорези дропаута, оси втулки и блока задних звезд. На корпусе предусмотрены тросовый привод, зажим для троса, регулировочный барашек и винты ограничения хода. Подвижная рамка с зубчатым роликом направляет цепь, а пружинный механизм возвращает переключатель при ослаблении троса.

Что проверить при подборе

• Тип крепления. Этот вариант рассчитан на фиксацию крюком на оси заднего колеса. Он не заменяет без дополнительной проверки модели, которые прикручиваются к отдельному резьбовому держателю рамы.
• Геометрию крюка. Сопоставьте малый крюк с прежним переключателем и местом возле правого дропаута. Важны форма посадочной пластины, положение упора и расстояние от оси до корпуса механизма.
• Параметры трансмиссии. Сверьте количество задних звезд, рабочий диапазон блока звезд, схему движения цепи и длину рамки прежней детали. Эти параметры влияют на возможность перехода по всему диапазону передач и поддержание нужного натяжения цепи.
• Управление передачами. Переключатель работает от троса, поэтому манетка, ход троса и установленная система переключения должны быть согласованы между собой.
• Свободное пространство. После монтажа рамка и ролик не должны касаться спиц, блока звезд, пера рамы или других деталей во всем диапазоне перемещения.

Установка и настройка

Перед монтажом осматривают ось задней втулки, гайку, дропаут, трос и оболочку. Крюк устанавливают со стороны задних звезд и надежно фиксируют вместе с колесом. Переключатель должен занять устойчивое положение без перекоса, а колесо — оставаться правильно посаженным в дропаутах. Затем цепь проводят через направляющую часть механизма, подключают трос и проверяют свободное движение шарниров.

Настройку выполняют после окончательной фиксации колеса. Винты ограничения задают крайние положения, чтобы цепь не уходила за малую звезду наружу и за большую звезду в сторону спиц. Натяжение троса корректируют регулировочным барашком, добиваясь последовательного перехода между соседними звездами. После регулировки передачи проверяют при вращении педалей: цепь должна проходить по выбранной звезде без постоянного трения, самопроизвольного перехода и чрезмерного шума.

Когда требуется замена

Установка нового переключателя актуальна при деформации крюка или рамки, ослаблении возвратной пружины, повреждении ролика, заметном люфте шарниров либо невозможности добиться стабильной настройки исправным тросом. Перед заменой стоит также проверить состояние цепи, блока задних звезд, манетки и тросовой проводки: износ или повышенное трение в этих деталях может давать сходные признаки.

Эта модель подходит для ремонта только при совпадении осевого способа крепления и геометрии малого крюка. Наиболее надежный способ подбора — сопоставить старую деталь, посадочное место и параметры действующей трансмиссии, а после установки заново настроить крайние положения и натяжение троса.