Передняя велосипедная втулка KL, алюминиевая, 36H, QR, серебристая

Передняя велосипедная втулка KL на 36 спиц под эксцентрик

Втулка предназначена для сборки или ремонта переднего велосипедного колеса с ободным тормозом. Она располагается в центре колеса, соединяет обод со спицами и обеспечивает вращение колеса относительно закрепленной в вилке оси. Алюминиевый корпус выполнен в серебристом цвете, а две фланцевые части имеют в общей сложности 36 отверстий для спиц. Крепление под эксцентрик позволяет снимать и устанавливать переднее колесо без откручивания наружных осевых гаек.

Назначение и конструкция

Эта модель подходит для колеса, в котором используются втулка и обод на 36 спиц. Отверстия на двух фланцах служат точками крепления спиц, через которые нагрузка передается между центральной частью колеса и ободом. При правильном подборе длины спиц, схемы набора и натяжения такая конструкция позволяет собрать ровное колесо с корректным положением обода относительно вилки.

Втулка рассчитана на переднее колесо и не имеет узлов, необходимых задней втулке для установки кассеты или трещотки. Конфигурация предназначена для велосипеда с ободным тормозом: тормозная дорожка находится на ободе, поэтому крепление тормозного ротора на корпусе втулки не предусмотрено. Это необходимо учитывать при замене детали на велосипеде с другой тормозной системой.

Что проверить при подборе

Совпадения только по цвету и количеству отверстий недостаточно. Сначала убедитесь, что вилка рассчитана на колесо с эксцентриковым креплением, а используемый обод имеет 36 спицевых отверстий. Затем сравните новую втулку со снятой деталью по установочной ширине между наконечниками вилки, диаметру и формату оси, расстоянию между фланцами, диаметру окружности их отверстий и расположению спиц относительно центра колеса. Точные размеры этой модели не заявлены, поэтому их следует измерить до окончательного подбора.

Если меняется только втулка, старые спицы нельзя автоматически считать подходящими. Их требуемая длина зависит от эффективного диаметра обода, геометрии фланцев и выбранной схемы спицовки. Для обычной сборки количество отверстий втулки и обода должно совпадать. Использование несовпадающих вариантов относится к специальным схемам набора и требует отдельного расчета.

Практические особенности

• 36 отверстий: втулка используется с ободом соответствующей сверловки и позволяет задействовать полный комплект из 36 спиц.
• Эксцентриковое крепление: колесо можно снять для ремонта камеры, покрышки или перевозки велосипеда без ключа для осевых гаек.
• Переднее исполнение: симметричная по назначению конструкция не содержит посадки под задние звезды.
• Для ободного тормоза: модель выбирают для колеса, которому не требуется крепление дискового ротора на втулке.
• Серебристый алюминиевый корпус: нейтральное исполнение сочетается с классическими серебристыми компонентами колеса.

Сборка и установка

Переспицовку выполняют с расчетом длины спиц, последовательным набором и равномерным натяжением. После сборки проверяют радиальное и боковое биение, центровку обода относительно оси и отсутствие перекоса. Перед установкой колесо нужно полностью посадить в пазы вилки. Усилие эксцентрика регулируют гайкой, после чего рычаг переводят из открытого положения в закрытое; простое вращение рычага вокруг оси не фиксирует колесо.

После закрепления проверьте, что колесо находится по центру вилки, свободно вращается, а обод не задевает тормозные колодки. Перед каждой поездкой и особенно после снятия колеса контролируйте закрытое положение рычага и надежность фиксации. Втулка подходит для ремонта переднего колеса, замены поврежденного корпуса либо сборки нового колеса, если подтверждены формат вилки, ободная тормозная система и совместимость всех размеров.