Ступица колеса мотоблока 6,00-12, 5 отверстий, TD

Ступица колеса мотоблока 6,00-12 с пятью отверстиями

Ступица TD предназначена для установки колеса типоразмера 6,00-12 на приводную ось мотоблока. Она соединяет колесный диск с осью, воспринимает передаваемую через колесо нагрузку и служит основанием для крепежа. Модель имеет пять отверстий под крепление диска, центральную разъемную посадочную часть и шпоночный паз. Стяжное соединение выполнено с двумя болтами и гайками, позволяющими зафиксировать ступицу после правильного совмещения посадки с осью.

Что учитывать при подборе

Обозначение 6,00-12 относится к размеру колеса, однако одного этого совпадения для выбора недостаточно. Перед покупкой сопоставьте старую ступицу и новую деталь по диаметру и форме посадки на ось, размерам шпоночного паза, количеству крепежных отверстий, диаметру их расположения и взаимному положению. В этой модели предусмотрено именно пять отверстий. Также проверьте расстояние от посадочной части до плоскости прилегания диска: от него зависит положение колеса относительно корпуса и соседних деталей мотоблока.

Сравнивать присоединительные параметры удобнее по снятой детали с сохраненной геометрией, колесному диску и приводной оси. Крепежные отверстия должны совпадать без растачивания и принудительного смещения диска. Центральная посадка должна соответствовать оси, а шпоночный паз — положению и размеру используемой шпонки. Обозначение TD служит дополнительным ориентиром при выборе, но окончательное решение следует принимать по полному совпадению посадки и крепежной схемы.

Когда требуется замена ступицы

Деталь заменяют при появлении трещин, деформации, выраженного люфта на оси, повреждении посадочной поверхности или разбитых отверстиях крепления колеса. Поводом для проверки также становятся биение колеса, повторное ослабление крепежа после работы и заметный перекос диска. Эксплуатация ступицы с такими повреждениями ухудшает фиксацию колеса и увеличивает нагрузку на крепежные соединения.

До установки новой детали необходимо отдельно осмотреть ось, шпонку, колесный диск, болты и гайки. Изношенная шпонка, поврежденная ось или деформированный диск не позволяют получить плотное и ровное соединение даже с исправной ступицей. Если отверстия диска вытянуты либо посадочная поверхность имеет повреждения, соответствующую деталь также следует восстановить или заменить до сборки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенную ось без налипшей грязи и заусенцев. Посадочную часть совмещают со шпонкой, устанавливают ступицу без ударного перекоса, затем прикладывают колесный диск и проверяют совпадение всех пяти отверстий. Крепеж диска затягивают равномерно, последовательно распределяя усилие между точками соединения. Два стяжных болта посадочной части также подтягивают равномерно, чтобы разъем не перекашивался и ступица обжимала ось по всей предусмотренной посадке.

После монтажа колесо прокручивают и проверяют свободу вращения, отсутствие заметного биения, бокового смещения и контакта с соседними частями. После первой непродолжительной работы следует остановить мотоблок и проконтролировать затяжку доступного крепежа. Такая проверка помогает своевременно обнаружить неплотную посадку или ослабление соединений. Ступица подходит для ремонта колесного крепления только при полном совпадении посадки на ось, шпоночного соединения и пятиболтовой схемы диска.