Шестерня полуоси Z-35 для мотоблока 178F/186F (6/9 Hp)

Шестерня полуоси Z-35 для мотоблока 178F/186F

Шестерня полуоси Z-35 предназначена для шестерёнчатого редуктора мотоблока с обозначениями 178F и 186F мощностью 6–9 Hp. Деталь участвует в передаче крутящего момента внутри трансмиссии и работает в постоянном зацеплении с сопряжёнными элементами редуктора. Это позиция для ремонта привода, когда требуется заменить изношенную шестерню полуоси и восстановить корректную работу механизма.

Изделие относится ко второй части планетарного механизма. Рабочий венец имеет 35 зубьев, поэтому при подборе важно сравнить количество зубьев со снятой деталью: внешне похожие шестерни с другим обозначением Z не являются взаимозаменяемыми. Для этой модели указаны наружный диаметр 132 мм, внутренняя посадка 46/50 мм и толщина 19 мм. Эти параметры удобно сверить перед заказом, особенно если редуктор уже разбирался или техника имеет нестандартную комплектацию.

Шестерня устанавливается в узел редуктора мотоблока, а точность её посадки и соответствие сопряжённым деталям напрямую влияют на передачу вращения к полуоси. Поводом для замены обычно становятся повреждение зубьев, заметный люфт в посадочном месте, следы неравномерной выработки или необходимость ремонта редуктора после разборки. Менять деталь рационально одновременно с осмотром соседних шестерён, валов, подшипников и посадочных поверхностей: так легче выявить причину преждевременного износа и не устанавливать новую запчасть в повреждённый узел.

Преимущества:

• предназначена для шестерёнчатого редуктора мотоблоков 178F и 186F;
• 35 зубьев на рабочем венце — обозначение Z-35;
• выполняет функцию шестерни полуоси, планетарка, часть 2;
• наружный диаметр — 132 мм;
• внутренний диаметр — 46/50 мм;
• толщина детали — 19 мм.

Что проверить при подборе

Перед установкой сопоставьте маркировку 178F/186F, число зубьев Z-35, размеры старой детали и конфигурацию посадочного отверстия. Также убедитесь, что заменяется именно шестерня полуоси второй части планетарки, а не похожая шестерня первичного или вторичного вала. При сборке редуктора следует очистить узел от продуктов износа, проверить состояние смазки и соблюдать порядок установки, предусмотренный конструкцией конкретного мотоблока. Такой подход помогает правильно подобрать запчасть для ремонта и вернуть трансмиссии штатную передачу усилия.