Прокладка крышки головки цилиндра TD для двигателя 168F/170F

Прокладка крышки головки цилиндра TD для 168F/170F

Предназначена для установки между крышкой клапанного механизма и головкой цилиндра бензинового двигателя. Деталь формирует закрытый уплотняющий контур по периметру соединения, помогает сохранить его герметичность и предотвращает выход масла через стык крышки. Она применяется на двигателях семейства 168F/170F мощностью 6,5–7 л.с. с воздушным охлаждением, которыми оснащаются мотоблоки и другая малая моторная техника.

Назначение детали

Под крышкой находится клапанный механизм двигателя. При сборке крышка должна прилегать к головке через прокладку соответствующей формы: именно она заполняет небольшие неровности между сопрягаемыми поверхностями. Потерявшая упругость, поврежденная или неправильно установленная прокладка уже не обеспечивает нормального уплотнения. Причиной замены также могут стать следы масла по краю крышки, разрыв старой детали либо разборка клапанного механизма для регулировки и обслуживания.

Эта прокладка относится именно к крышке головки цилиндра. Ее не следует путать с прокладкой головки, расположенной между головкой и блоком цилиндра, а также с уплотнениями картера, карбюратора или воздушного фильтра. Все перечисленные детали выполняют разные задачи и имеют разные контуры.

Как правильно подобрать

Основной критерий совместимости — модель установленного двигателя: 168F или 170F. Мощность 6,5–7 л.с. служит дополнительным ориентиром, однако одного указания мощности недостаточно, поскольку на технике могут применяться двигатели с отличающимися крышками и посадочными контурами. Перед заказом сравните снятую прокладку с новой по общей трапециевидной форме, длине сторон, радиусам углов, ширине уплотняющей полосы и расположению небольшого выреза на нижней стороне.

Подбор следует выполнять по двигателю, а не только по названию мотоблока. Моторы 168F/170F устанавливаются на разные виды техники, поэтому марка или модель машины сама по себе не подтверждает совпадение. Если крышка ранее заменялась либо двигатель ремонтировался с использованием деталей другой модификации, особенно тщательно сопоставьте контур и место выреза. Прокладка должна укладываться без натяжения, складок и выхода за край посадочной поверхности.

Рекомендации по установке

Работу выполняют на остывшем двигателе. После снятия крышки необходимо удалить остатки прежней прокладки и загрязнения, затем проверить прилегающие поверхности крышки и головки. Они должны быть чистыми, без фрагментов старого уплотнения, глубоких задиров и деформаций, способных нарушить прилегание. Новую деталь размещают ровно по контуру, не растягивая и не подрезая ее.

Крепеж крышки затягивают равномерно в соответствии с требованиями изготовителя двигателя. Чрезмерное усилие может деформировать крышку или сместить прокладку, а недостаточное — оставить стык негерметичным. После сборки и первого запуска полезно осмотреть периметр крышки и убедиться, что прокладка не выдавлена наружу и по соединению не появляются следы масла.

Основные характеристики

• тип детали: прокладка крышки головки цилиндра;
• совместимое семейство двигателей: 168F/170F;
• ориентир по мощности: 6,5–7 л.с.;
• тип двигателя: бензиновый, с воздушным охлаждением;
• исполнение: плоский замкнутый контур с позиционирующим вырезом;
• торговое обозначение: TD.

Прокладка подходит для планового обслуживания или ремонта верхней части совместимого двигателя. Точное сравнение ее контура со снятой деталью помогает избежать ошибки между несколькими вариантами уплотнений, предлагаемых для семейства 168F/170F.