Поршневой комплект 170F 7 л.с. +0,25, Ø70,25 мм, палец 18 мм, ST

Ремонтный поршневой комплект для двигателя 170F

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой группы бензинового двигателя 170F мощностью 7 л.с. Его применяют при ремонте цилиндра под размер 70,25 мм, когда стандартный поршень диаметром 70,00 мм уже не соответствует обработанной поверхности. Ремонтное увеличение +0,25 мм позволяет подобрать детали под цилиндр после первой расточки, вернуть необходимое сопряжение и восстановить нормальную работу двигателя.

Поршень воспринимает давление газов в цилиндре и через палец передает усилие шатуну. Поршневые кольца участвуют в поддержании компрессии, отводе тепла от поршня и регулировании количества масла на стенке цилиндра. Стопорные кольца фиксируют палец в посадочном отверстии. Совместная исправная работа этих деталей влияет на запуск двигателя, устойчивость под нагрузкой, расход масла и отсутствие постороннего стука в цилиндре.

Основные параметры и состав

• Модель двигателя: 170F.
• Номинальная мощность: 7 л.с.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм.
• Диаметр поршня и колец: 70,25 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 18 мм.
• Состав: поршень, поршневой палец, набор колец и два стопорных кольца пальца.

Когда требуется такой размер

Поршень Ø70,25 мм выбирают не как прямую замену стандартному Ø70,00 мм, а для цилиндра, подготовленного под соответствующий ремонтный размер. Основанием для ремонта могут быть задиры на стенке цилиндра, износ рабочей поверхности, повреждение днища поршня или канавок под кольца, падение компрессии, повышенный расход масла и характерный механический шум. Окончательное решение принимают после разборки двигателя, дефектовки и измерения цилиндра.

Перед покупкой необходимо подтвердить обозначение двигателя 170F и проверить фактический диаметр цилиндра после механической обработки. Отдельно сверяют диаметр пальца 18 мм, посадку пальца в поршне и шатуне, конфигурацию днища, расположение канавок и параметры колец. Мощность 7 л.с. сама по себе не заменяет проверку модели и размеров: двигатели одинаковой мощности могут иметь различия в цилиндро-поршневой группе.

Подготовка к установке

Монтаж выполняют только после очистки цилиндра и масляных каналов от абразива, нагара и остатков старых деталей. Цилиндр должен быть измерен по рабочей зоне, поскольку номинал 70,25 мм обозначает размер поршневого комплекта, а необходимые монтажные зазоры задаются ремонтной документацией двигателя. До сборки проверяют состояние шатуна, посадочного места пальца и цилиндра, свободное движение колец в канавках, а также зазоры колец в подготовленном цилиндре.

Поршень, кольца и палец устанавливают с соблюдением схемы сборки двигателя 170F и требуемой ориентации деталей. Стопорные кольца должны полностью занять свои посадочные канавки. После сборки проверяют свободное перемещение кривошипно-шатунного механизма вручную, не допуская заедания. Такая последовательность помогает вовремя обнаружить ошибку подбора или установки до первого запуска.

Комплект подходит для ремонта двигателя 170F только при совпадении всех перечисленных параметров и наличии цилиндра, обработанного под Ø70,25 мм. Точные измерения перед заказом особенно важны: установка ремонтного поршня в стандартный цилиндр недопустима, а слишком большой зазор в уже изношенном цилиндре не позволит получить ожидаемый результат ремонта.