Задняя втулка Shimano FH-M475, 36H, 6-bolt, QR, черная

Задняя втулка Shimano FH-M475 для дискового колеса

Shimano FH-M475 — задняя велосипедная втулка с барабаном HG spline M, креплением тормозного ротора на шесть болтов и фиксацией колеса эксцентриком. Версия на 36 спиц предназначена для сборки или восстановления заднего колеса с ободом на такое же количество отверстий. Монтажная ширина по контргайкам составляет 135 мм, поэтому модель рассчитана на рамы с соответствующим расстоянием между задними дропаутами и не заменяет втулки под сквозную ось.

Корпус втулки изготовлен из алюминия и имеет черное анодированное покрытие. Стальной барабан передает усилие от кассеты на колесо через храповой механизм с собачками. В конструкции используются насыпные стальные шарики, конусы и уплотнения: такую систему можно обслуживать, очищать, смазывать и регулировать при появлении люфта. Лабиринтное и контактное уплотнение корпуса, а также контактное уплотнение барабана помогают ограничить попадание загрязнений к подшипникам при обычной эксплуатации.

Что проверить перед выбором

• Посадка в раму: требуются задние дропауты под эксцентрик и монтажная ширина 135 мм. Модель не предназначена для рам, рассчитанных на оси 12 мм и современные стандарты 142 или 148 мм.
• Количество спиц: оба фланца вместе имеют 36 отверстий. Обод также должен быть рассчитан на 36 спиц; вариант на 32 отверстия для этой сборки не подходит.
• Тормозной ротор: применяется крепление 6-bolt. Ротор Center Lock нельзя установить непосредственно на эту втулку.
• Кассета: барабан относится к типу HG spline M. Он рассчитан на кассеты HG для 8-, 9- и 10-скоростных трансмиссий, совместимые MTB-кассеты на 11 скоростей, а также определенные 7-скоростные кассеты CS-HG400 и CS-HG210. Перед сборкой следует сверить тип шлицев и требования конкретной кассеты к проставочным кольцам.
• Геометрия колеса: диаметр расположения отверстий во фланцах составляет 61 мм с обеих сторон, расстояние между фланцами — 57,1 мм, смещение — 6,8 мм. Эти параметры нужны мастеру для расчета длины спиц и правильного положения обода относительно рамы.
• Тип фиксации: штатный формат модели — быстросъемный эксцентрик. Это позволяет снимать колесо без гаечных ключей, но требует правильного положения оси в дропаутах и надежного закрытия рычага.

Сборка и обслуживание

При замене втулки недостаточно ориентироваться только на диаметр колеса. Необходимо одновременно сопоставить ширину рамы, тип оси, число отверстий в ободе, крепление ротора и стандарт барабана кассеты. Если старое колесо имело другую геометрию фланцев, прежняя длина спиц может не подойти. После переспицовки мастер должен выровнять обод, сформировать правильный зонт заднего колеса и равномерно натянуть спицы.

Втулку стоит обслужить при появлении бокового люфта, шероховатого вращения или постороннего шума. Конусную систему регулируют так, чтобы ось вращалась свободно, но без заметного зазора после фиксации колеса эксцентриком. При установке также проверяют состояние кассеты, ротора, спиц и посадочных поверхностей рамы. Shimano FH-M475 подходит для ремонта и сборки традиционного заднего колеса стандарта QR 135 мм, когда нужны 36 спиц, шестиболтовый дисковый ротор и кассетный барабан HG.