Кассета велосипедная задняя 8 скоростей 11/13/15/18/21/24/28/34T

Задняя велосипедная кассета на 8 скоростей с рядом звезд 11/13/15/18/21/24/28/34T передает усилие от цепи на заднее колесо и позволяет менять передаточное отношение. Буква T обозначает количество зубьев: самая маленькая звезда имеет 11 зубьев, самая большая — 34. Малые звезды используют для более тяжелой передачи, крупные помогают легче вращать педали на подъеме. Фактическое усилие зависит также от передних звезд велосипеда.

Что учитывать при замене

Кассета устанавливается на барабан задней втулки. Ее посадку нужно отличать от крепления резьбовой трещотки: одинаковое число передач не делает эти конструкции взаимозаменяемыми. Звезды разного диаметра образуют ступени, между которыми задний переключатель переводит цепь. Для нормального переключения должны совпадать число передач, шаг между звездами и параметры остальных деталей трансмиссии.

Повод проверить кассету — проскакивание цепи под нагрузкой, особенно на часто используемых передачах. Износ может проявиться после установки новой цепи: она уже не работает нормально с выработанными зубьями. Также осматривают зубья на сколы и деформацию. При этом неодинаковая форма отдельных зубьев сама по себе не доказывает износ: профиль может помогать переходу цепи между звездами. Шум и задержки переключения требуют проверки регулировки, а не автоматической замены кассеты.

Как подобрать

• Сверьте 8 задних передач с установленной системой переключения и используйте цепь, рассчитанную на соответствующую трансмиссию.
• Сопоставьте посадочный профиль кассеты с барабаном втулки. Одного совпадения диапазона зубьев для установки недостаточно.
• Сравните весь ряд зубьев со снятой кассетой. Изменение промежуточных звезд меняет разницу в усилии между соседними передачами.
• Проверьте допустимый размер большой звезды и емкость заднего переключателя. При переходе на 34 зуба с меньшей звезды нужно оценить также длину цепи и зазор до верхнего ролика.

Установка и проверка

Для снятия кассеты используют подходящий съемник стопорного кольца и хлыст, удерживающий звезды от вращения. После снятия очищают посадочную поверхность барабана и осматривают шлицы на повреждения. При сборке соблюдают порядок звезд и расположение предусмотренных конструкцией проставок: от расстояния между звездами зависит точность переключения. Посадочный профиль совмещают без перекоса и не затягивают кольцо, если детали не сели на место.

Стопорное кольцо затягивают с моментом, предусмотренным изготовителем соответствующих деталей. Затем проверяют отсутствие люфта кассеты, прохождение цепи по всем восьми звездам и ограничение хода переключателя. Ошибка посадки или сборки может вызвать люфт и нестабильное переключение, а неподходящая длина цепи — чрезмерное натяжение на большой звезде.

Вместе с кассетой стоит проверить износ цепи измерителем, состояние передних звезд и роликов переключателя. Сильно вытянутая цепь ускоряет выработку новых зубьев, поэтому ее замену часто выполняют одновременно. После сборки сначала проверяют передачи без большой нагрузки, затем убеждаются, что цепь не проскакивает при педалировании.