Фильтрующий элемент воздушного фильтра 4T GY6 50 CJl, пропитанный поролон, черный

Фильтрующий элемент воздушного фильтра 4T GY6 50 CJl

Поролоновая вставка с пропиткой предназначена для штатного корпуса воздушного фильтра четырехтактных скутеров GY6 50. Она очищает поступающий во впуск воздух от пыли и других загрязнений до его попадания в карбюратор. Исправный фильтр помогает сохранять нормальную подачу воздуха, устойчивую работу двигателя и защищает детали цилиндро-поршневой группы от абразивных частиц.

Модель рассчитана на двигатели семейства GY6 объемом 50 см³; для этой позиции подтверждены обозначения 139QMA, 1P39QMA, 139QMB и 1P39QMB. Фильтрующая часть изготовлена из поролона и заранее имеет пропитку. Такая обработка повышает способность пористой структуры удерживать мелкие частицы, которые вместе с воздухом проходят к впускному тракту. Элемент выполнен в черном цвете и устанавливается внутрь соответствующего штатного короба.

Назначение и практическая польза

Воздушный фильтр работает при каждом запуске двигателя: весь воздух, необходимый для приготовления топливовоздушной смеси, проходит через его пористую поверхность. По мере эксплуатации внутри накапливаются пыль, песчинки и дорожные загрязнения. Если поролон сильно забит, его пропускная способность уменьшается; при разрыве, деформации или неплотной посадке загрязненный воздух может обходить фильтрующую поверхность. Поэтому состояние этой детали напрямую влияет на чистоту впуска и качество обслуживания скутера.

• Пропитанный поролон удерживает загрязнения в пористой структуре и помогает ограничить попадание абразивной пыли к карбюратору и цилиндро-поршневой группе.
• Формованная вставка для штатного корпуса занимает предусмотренное место в воздушном коробе без перехода на открытый фильтр и переделки стандартной схемы впуска.
• Совместимость с распространенными моторами GY6 50 позволяет использовать деталь при плановом обслуживании или восстановлении штатной фильтрации на подходящем четырехтактном скутере.

Как правильно подобрать

Обозначение GY6 охватывает несколько вариантов двигателей и воздушных коробов, поэтому перед заказом недостаточно ориентироваться только на общий тип мотора. Сначала проверьте, что на скутере установлен четырехтактный двигатель GY6 50 с одним из подходящих обозначений: 139QMA, 1P39QMA, 139QMB либо 1P39QMB. Затем сравните старую вставку с новой по наружному контуру, расположению скошенной части, длине, ширине и толщине. Форма должна соответствовать посадочному месту по всему периметру.

Особенно внимательно проверяйте конфигурацию корпуса, если воздушный короб ранее менялся, скутер ремонтировался с установкой деталей другой версии либо точное обозначение двигателя неизвестно. Фильтр должен лежать ровно, не складываться и не оставлять открытых участков между поролоном и стенками посадочного места. Несовпадение формы нельзя компенсировать подрезанием или сильным сжатием: это нарушает предусмотренную посадку и может создать путь для неочищенного воздуха.

Установка и контроль состояния

Перед установкой очистите внутреннюю часть доступного корпуса от накопившейся пыли, не допуская ее попадания в канал, ведущий к карбюратору. Вставку размещают в предназначенном для нее углублении без перекручивания и заломов. После укладки проверьте прилегание краев, правильность положения скошенного конца и свободное закрытие крышки. Крышка воздушного короба должна становиться на место без защемления поролона.

Осматривайте фильтр во время регулярного обслуживания, а также после поездок по особенно пыльным дорогам. Основаниями для установки новой детали служат разрывы, разрушение поролона, заметная деформация, утрата нормальной посадки или загрязнение, которое уже не позволяет поддерживать требуемое состояние фильтра. Одновременно стоит проверить чистоту короба и надежность его закрытия. Правильно подобранный и ровно установленный элемент восстанавливает штатную фильтрацию впускного воздуха без изменения конструкции скутера.