ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм TM, тефлон

Цилиндро-поршневая группа 4T GY6 80 Ø47 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактного скутерного двигателя семейства GY6 80. Основной размер — диаметр цилиндра 47 мм. Исполнение обозначено производителем как «тефлон»: поршень имеет темное покрытие на юбке. ЦПГ подходит для восстановления двигателя при износе цилиндра и поршня, падении компрессии, повышенном расходе масла, появлении задиров или механических повреждений деталей.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, а кольца уплотняют пространство над ним и участвуют в контроле масла на стенках. От состояния этих деталей зависят герметичность камеры сгорания, уверенный запуск и стабильная работа мотора. Изношенную пару цилиндр–поршень не следует оценивать только по внешнему состоянию: основанием для ремонта служат измерения цилиндра, поршня и зазоров колец, а также результаты проверки компрессии.

Состав комплекта

• ребристый цилиндр воздушного охлаждения с диаметром 47 мм;
• поршень с темным покрытием юбки;
• комплект компрессионных и маслосъемных колец;
• поршневой палец и стопорные кольца;
• прокладки для сборки цилиндро-поршневой части двигателя.

Наличие цилиндра, поршня, колец, пальца и прокладок в одном наборе позволяет устанавливать согласованные между собой основные детали. Перед началом ремонта комплект все равно необходимо проверить по фактической конфигурации двигателя: разные версии скутеров с обозначением GY6 могут отличаться посадочными размерами и исполнением сопряженных деталей.

Как правильно подобрать ЦПГ

При подборе ориентируйтесь не только на указанное на скутере условное обозначение объема. Проверьте, что двигатель четырехтактный и относится к малокубатурному семейству GY6, а требуемый диаметр цилиндра составляет именно 47 мм. Сопоставьте старый цилиндр и новую деталь по общей высоте, расположению шпилек, форме основания, каналам, посадке головки и узлу натяжителя цепи ГРМ. Отдельно сравните диаметр и длину поршневого пальца, форму днища поршня и размеры прокладок.

Обозначение GY6 80 является распространенным торговым названием комплекта с цилиндром 47 мм, но само по себе не подтверждает соответствие конкретной модификации мотора. Если двигатель ранее ремонтировали или дорабатывали, измерение снятых деталей особенно важно: внутри уже может находиться ЦПГ другого размера. Головка цилиндра в представленном наборе отсутствует, поэтому ее состояние, совместимость с поршнем и герметичность клапанов проверяют отдельно.

Установка и первый запуск

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе. Перед сборкой удаляют остатки прежних прокладок, осматривают шатун и посадку пальца, проверяют состояние головки, направляющих и цепи ГРМ. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией и разводят их замки согласно ремонтной документации двигателя. Поршень необходимо поставить в требуемом направлении, стопорные кольца полностью посадить в канавки, а зеркало цилиндра и трущиеся поверхности предварительно смазать моторным маслом.

Гайки головки затягивают равномерно с моментом, установленным производителем двигателя. После сборки вручную проворачивают коленвал и убеждаются, что поршень движется свободно, фазы газораспределения выставлены правильно, а клапаны не соприкасаются с поршнем. Первый запуск проводят после проверки уровня масла и подачи топлива. В начальный период эксплуатации избегают длительной работы на максимальных оборотах, контролируют отсутствие течей и постороннего шума. Такой порядок помогает новой паре цилиндр–поршень корректно приработаться и позволяет своевременно обнаружить ошибку сборки.