Масляный насос 4T CB125/150 KOMATCU mod.A

Масляный насос KOMATCU для двигателей CB125/150

Масляный насос KOMATCU mod.A предназначен для четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB объемом 125 и 150 см³. Деталь входит в систему смазки двигателя: она обеспечивает циркуляцию масла по предусмотренным каналам к поверхностям, которым необходимо постоянное смазывание во время работы мотора. Исправность насоса особенно важна после ремонта двигателя, при восстановлении системы смазки или замене детали с изношенным приводом.

Назначение и конструкция

Насос выполнен в компактной конфигурации с круглой приводной шестерней. По наружной окружности расположены зубья, внутри предусмотрены четыре технологических отверстия и центральная ось. Такая геометрия требует точного совпадения с посадочным местом и приводом конкретного двигателя. Обозначение mod.A указывает на вариант исполнения, поэтому деталь нельзя выбирать только по объему цилиндра или общему названию CB125/150.

Насос применяется на ряде китайских мотоциклов с четырехтактными двигателями 125 и 150 см³. В перечень совместимых моделей входят Honda CB125 и CB150, Geon Pantera 150, Kinlon JL150GY-10 и JL150GY-6, Kymco Pulsar 125, Lifan LF125 и LF150, некоторые модели Loncin серии LX150, Shineray XY125GY-6 и XY150, Viper V150A Street, Viper ZS150J/ZS125A, Zongshen ZS125 и ZS150, а также ZUBR 125ZH и 150ZH. В пределах одной модели могут встречаться разные двигатели и ревизии системы смазки, поэтому название мотоцикла служит первым ориентиром, но не заменяет проверку конфигурации.

Как правильно подобрать насос

Перед покупкой сопоставьте новую деталь со штатным насосом, снятым именно с вашего двигателя. Проверьте общую форму корпуса, расположение и диаметр посадочных участков, конфигурацию центральной оси, внешний диаметр приводной шестерни, количество и профиль зубьев, положение масляных каналов и способ фиксации. Отдельно убедитесь, что двигателю требуется исполнение mod.A. Даже небольшое отличие привода или каналов может помешать установке либо нормальной циркуляции масла.

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Рабочий объем совместимых версий: 125 и 150 см³.
• Семейство: CB125/CB150.
• Исполнение: mod.A.
• Назначение: циркуляция моторного масла в системе смазки.
• Конструктивный ориентир: круглая шестерня с наружными зубьями, четырьмя отверстиями и центральной осью.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют на чистую посадочную поверхность. До сборки необходимо удалить загрязнения из зоны установки и доступных масляных каналов, проверить состояние приводных деталей и убедиться, что в системе не осталось частиц износа старого насоса. Соприкасающиеся поверхности при сборке смазывают чистым моторным маслом, рекомендованным для двигателя. Крепеж затягивают в порядке и с усилием, указанными в руководстве по ремонту конкретной модели; универсальное значение для разных версий CB применять не следует.

После установки нужно убедиться, что привод вращается без закусывания, а шестерня правильно взаимодействует с ответной деталью. При первом запуске после ремонта контролируют поступление масла способом, предусмотренным производителем двигателя, и следят за отсутствием постороннего шума и утечек. Если прежний насос меняют из-за падения давления, перегрева или ускоренного износа деталей двигателя, одновременно проверяют уровень и состояние масла, сетку или фильтр, каналы и сопряженные компоненты: установка нового насоса не устранит засорение или повреждение других частей системы.

Эта позиция подходит для ремонта CB125/150 только при совпадении исполнения и геометрии. Тщательное сравнение привода, посадки и каналов до начала сборки помогает избежать повторной разборки двигателя и восстановить предусмотренную циркуляцию масла.