Сальник коленвала ИЖ Планета широкий 25×52×20 мм

Широкий сальник коленвала ИЖ «Планета» 25×52×20 мм

Сальник предназначен для левой стороны коленчатого вала мотоциклов семейства ИЖ «Планета». Он устанавливается между вращающейся полуосью коленвала и неподвижной посадочной поверхностью картера, поддерживая необходимую плотность соединения. Уплотнительная кромка ограничивает выход масла из сопряжённой полости и проникновение загрязнений к деталям двигателя. Такое исполнение используют при ремонте мотора, плановой переборке или устранении следов разгерметизации возле коленчатого вала.

Это широкая версия сальника с номинальным размером 25×52×20 мм. В карточках этой детали также применяются установочные параметры 24,4×52,2×20 мм: первое значение соответствует зоне контакта с валом, второе — посадке в корпусе, третье — общей ширине. Каталожное обозначение детали — ИЖ-4 СБ 1-49-3. Сальник выполнен из маслостойкой резины. Круглый чёрный корпус имеет центральное отверстие, рабочую кромку и внутреннюю стягивающую пружину. Пружина поддерживает равномерный контакт кромки с вращающейся поверхностью, что помогает сохранять плотность уплотнения во время работы.

Что проверить перед выбором

• Место установки: эта широкая версия предназначена для левой стороны коленвала ИЖ «Планета».
• Размер: сопоставьте диаметр полуоси, диаметр посадочного отверстия и глубину посадки с параметрами 25×52×20 мм.
• Исполнение: ширина 20 мм отличает деталь от узких сальников, которые нельзя выбирать только по близкому внутреннему и наружному диаметру.
• Каталожное обозначение: при подборе по документации ориентируйтесь на ИЖ-4 СБ 1-49-3.
• Состояние сопряжённых поверхностей: на валу и в посадочном месте не должно быть заусенцев, острых кромок, глубоких рисок или выраженной выработки.

Перед монтажом следует удалить остатки старого уплотнения и загрязнения, осмотреть посадочное отверстие и поверхность полуоси. Новую деталь также проверяют на отсутствие порезов, вмятин, деформации корпуса и смещения пружины. Рабочую кромку и участок вала слегка смазывают совместимым с механизмом смазочным материалом. Это облегчает прохождение кромки по валу и защищает её от сухого трения при первом запуске.

Установка и обслуживание

Сальник запрессовывают ровно, без перекоса, прикладывая усилие ближе к его наружному диаметру. Для этого подходит оправка с плоской рабочей поверхностью, которая не давит на центральную часть и не повреждает кромку. При прохождении резьбы, шлицев или острых переходов кромку необходимо защитить монтажной втулкой. Ориентацию детали следует повторить по штатной схеме двигателя: сторона рабочей кромки должна быть обращена к удерживаемой среде. Забивание через случайную узкую наставку, перегиб корпуса или установка повреждённого сальника могут привести к ранней течи.

Поводом для проверки уплотнения служат масляные следы возле места выхода коленвала, потеря плотности после разборки двигателя, затвердевшая или растрескавшаяся кромка, ослабленная пружина и повреждение, полученное при демонтаже. Если на полуоси образовалась заметная канавка в зоне контакта, одной установки нового сальника может быть недостаточно: состояние поверхности нужно восстановить до сборки. Правильно подобранная широкая деталь должна входить в предусмотренную посадку без подрезания корпуса и после монтажа располагаться перпендикулярно оси вала.

Модель подходит для ремонта ИЖ «Планета» при совпадении стороны установки, трёх посадочных параметров и каталожного исполнения. Перед заказом лучше сравнить эти данные со снятой деталью и руководством именно к своей модификации двигателя, поскольку внешне похожие сальники ИЖ могут различаться шириной и назначением.