Поршневые кольца SEE для Zongshen CG125 OHV 0,25, Ø56,75 мм

Поршневые кольца SEE для Zongshen CG125 OHV, ремонтный размер 0,25

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя Zongshen CG125 с газораспределительным механизмом OHV. Размер Ø56,75 мм соответствует ремонтному увеличению 0,25 мм относительно стандартного диаметра CG125 56,50 мм. Такие кольца выбирают для цилиндра и поршня соответствующего ремонтного размера, а не для стандартной пары без расточки. Они устанавливаются в канавки поршня и во время движения соприкасаются со стенкой цилиндра.

Поршневые кольца выполняют две основные задачи. Компрессионная часть уплотняет пространство между поршнем и цилиндром, ограничивая прорыв газов из камеры сгорания в картер. Маслосъемная часть распределяет масло по поверхности цилиндра и отводит его избыток. Правильная совместная работа колец, поршня и подготовленной поверхности цилиндра помогает поддерживать расчетную компрессию и контролировать попадание масла в камеру сгорания.

Когда применяют размер Ø56,75 мм

Вариант 0,25 используют при ремонте, когда цилиндр обработан под первый увеличенный размер и установлен совместимый поршень. Одного обозначения CG125 для выбора недостаточно: в двигателях этой серии встречаются разные исполнения поршней и канавок. Перед заказом необходимо измерить фактический диаметр цилиндра, уточнить размер поршня и сопоставить высоту, профиль и расположение его канавок со снятыми кольцами. Обозначение OHV также должно соответствовать ремонтируемому двигателю.

• Применение: цилиндро-поршневая группа Zongshen CG125 OHV.
• Размер: Ø56,75 мм.
• Ремонтное увеличение: 0,25 мм относительно стандартного размера 56,50 мм.
• Назначение: уплотнение поршня в цилиндре и регулирование количества масла на его стенке.
• Марка в названии позиции: SEE, Taiwan.

Что проверить при ремонте

Замена колец оправдана после дефектовки, если измерения показывают износ колец или недопустимые зазоры. Поводом для диагностики могут быть снижение компрессии, повышенный расход масла, дымность и ухудшение тяги, однако эти признаки встречаются и при износе цилиндра, поршня, клапанов либо направляющих. Поэтому установка нового комплекта без проверки остальных деталей не всегда устраняет причину неисправности.

Цилиндр следует проверить на диаметр, овальность, конусность и состояние поверхности. Канавки поршня очищают и осматривают на износ и повреждения. Каждое кольцо предварительно устанавливают ровно в цилиндр и измеряют зазор в замке щупом; допустимые значения берут из ремонтной документации конкретного двигателя. Также проверяют боковой зазор кольца в соответствующей поршневой канавке. Если геометрия цилиндра или канавок выходит за допустимые пределы, одной заменой колец полноценный ремонт не ограничивается.

Рекомендации по установке

Кольца монтируют подходящими щипцами, не перекручивая и не растягивая их больше необходимого. Детали с обозначенной верхней стороной ориентируют к днищу поршня, а каждое кольцо размещают только в предназначенной для него канавке. Замки распределяют по окружности согласно схеме производителя двигателя и не оставляют на одной линии. Перед сборкой кольца, поршень и стенку цилиндра смазывают чистым моторным маслом, после чего поршень вводят в цилиндр через исправную оправку без ударов и чрезмерного усилия.

Этот комплект подходит для ремонта только при совпадении диаметра 56,75 мм, исполнения CG125 OHV и геометрии канавок поршня. Точные измерения до разборки и контроль монтажных зазоров позволяют подобрать кольца по фактическому состоянию цилиндро-поршневой группы и избежать установки ремонтного размера в стандартный цилиндр.