Тормозные колодки барабанного тормоза Yamaha JOG HORZA mod B

Колодки барабанного тормоза Yamaha JOG HORZA mod B

Комплект предназначен для обслуживания барабанного тормозного механизма скутера Yamaha JOG при соответствии исполнению HORZA mod B. Две дугообразные колодки устанавливаются внутри тормозного барабана. При нажатии на тормозной рычаг привод разводит их в стороны, фрикционные накладки прижимаются к внутренней поверхности барабана и создают необходимое для замедления трение.

Колодки соединены возвратными пружинами. После отпускания рычага пружины сводят детали и отводят накладки от барабана, чтобы колесо могло вращаться без постоянного подтормаживания. Такая конструкция требует правильного расположения обеих колодок, надежной фиксации пружин и свободного движения разжимного механизма. Детали устанавливают парой: это позволяет одновременно обновить обе контактные поверхности внутри одного барабана.

Когда требуется замена

Поводом для проверки служат увеличение хода тормозного рычага, необходимость часто подтягивать регулировку, посторонний шум, неравномерное торможение или ослабление реакции механизма. Эти признаки могут быть связаны не только с износом накладок, поэтому при разборке дополнительно проверяют состояние барабана, привода, опорных точек и возвратных пружин. На некоторых версиях Yamaha JOG износ задних барабанных колодок контролируется по указателю на тормозном механизме. Если указатель достигает предельной отметки при нажатом тормозе, колодки меняют комплектом.

Что проверить при подборе

• Тип тормоза: деталь рассчитана именно на барабанный механизм и не заменяет колодки дискового суппорта.
• Исполнение: обозначение HORZA mod B должно соответствовать требуемому варианту запчасти.
• Геометрия: перед установкой сравните с демонтированными колодками наружный диаметр собранной пары, ширину накладок, форму опорных концов и расположение отверстий для пружин.
• Модификация скутера: одного названия Yamaha JOG недостаточно, поскольку семейство включает разные поколения и варианты тормозных механизмов.
• Состояние сопряженных деталей: барабан, разжимной кулачок, оси опоры и привод не должны мешать свободному разведению и возврату колодок.

Установка и проверка

Работу выполняют после снятия колеса и открытия барабанного механизма. Старые колодки демонтируют вместе с пружинами, после чего очищают внутреннюю полость от продуктов износа и осматривают рабочую поверхность барабана. Новую пару устанавливают в том же расположении относительно опор и разжимного кулачка. Фрикционные накладки должны оставаться чистыми: попадание смазки на их поверхность ухудшает контакт с барабаном. Смазочные материалы допустимы только на предусмотренных точках сопряжения и не должны попадать в зону трения.

После сборки регулируют свободный ход тормозного рычага и несколько раз приводят механизм в действие, проверяя возврат колодок. Колесо должно свободно вращаться при отпущенном рычаге и уверенно останавливаться при его нажатии. До начала обычной эксплуатации следует проверить работу тормоза на малой скорости. Если регулировочного диапазона недостаточно, колесо подтормаживает либо привод движется с заеданием, необходимо повторно проверить сборку и состояние сопряженных деталей.

Эта позиция подходит для ремонта Yamaha JOG только после сверки варианта HORZA mod B и геометрии штатных колодок. Такой подход исключает установку похожей по форме, но отличающейся по диаметру, ширине или расположению креплений детали.