Поршневой комплект ZS для двигателя 177F, Ø77,50 мм, палец 18 мм

Поршневой комплект ZS для двигателя 177F ремонтного размера 0,50

Комплект предназначен для ремонта бензинового двигателя 177F мощностью 9 л.с., когда цилиндр подготовлен под поршень диаметром 77,50 мм. Это ремонтный размер +0,50 мм относительно стандартного диаметра 77,00 мм, поэтому деталь выбирают не только по обозначению двигателя, но и по фактическому состоянию цилиндра после измерения или расточки. Диаметр поршневого пальца — 18 мм.

Поршень работает в цилиндре, воспринимает давление газов и через палец и шатун передает усилие на коленчатый вал. Поршневые кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и регулируют количество масла на поверхности цилиндра. Износ юбки, канавок и колец, задиры или повреждение днища могут сопровождаться падением компрессии, затрудненным запуском, дымностью, повышенным расходом масла и снижением тяги. Перед ремонтом следует определить причину неисправности: похожие симптомы также возникают при износе цилиндра, клапанов и других деталей двигателя.

Размеры и состав комплекта

• Модель двигателя: 177F.
• Номинальная мощность модели: 9 л.с.
• Диаметр поршня: 77,50 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм относительно стандартного поршня 77,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 18 мм.
• Состав: поршень, набор поршневых колец, палец и два стопорных кольца пальца.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение 177F подтверждает тип двигателя, но само по себе не определяет нужный ремонтный размер. Перед заказом необходимо измерить цилиндр в нескольких поясах и направлениях, оценить износ, овальность и конусность, а затем определить способ восстановления. Поршень Ø77,50 мм используют только в цилиндре, обработанном под соответствующую размерную группу с предусмотренным производителем монтажным зазором. Установка такого поршня в стандартный цилиндр Ø77,00 мм невозможна, а выбор без промера уже изношенного цилиндра может привести к неправильному зазору.

Дополнительно сверяют диаметр пальца 18 мм, геометрию старого поршня, положение канавок, форму днища и ориентационные признаки. Если двигатель ранее ремонтировали, ориентироваться только на обозначение модели нельзя: внутри уже может находиться поршень другого ремонтного размера. Надежная основа подбора — замеры цилиндра и снятой детали точным измерительным инструментом.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после проверки поверхности цилиндра и состояния шатуна. До сборки кольца поочередно помещают в цилиндр и контролируют зазор в замке согласно ремонтной документации двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки правильной стороной, не допуская чрезмерного растяжения; замки располагают по схеме, указанной производителем двигателя. Палец должен соединяться с поршнем и шатуном без перекоса, а оба стопорных кольца — полностью входить в свои канавки.

Перед вводом поршня цилиндр, юбку и кольца смазывают чистым моторным маслом, а кольца сжимают подходящей оправкой. После сборки проверяют свободное перемещение кривошипно-шатунного механизма вручную. Точные зазоры, ориентацию поршня, моменты затяжки и порядок последующего запуска выбирают по сервисным данным конкретной версии 177F. Такой подход позволяет использовать ремонтный комплект по назначению и избежать повторной разборки из-за ошибочного размера или установки.