Комплект ревошифтов 3×7 с грипсами, mod. 9 DS

Комплект ревошифтов 3×7 с грипсами для велосипеда

Комплект предназначен для управления передним и задним переключателями на велосипеде с трансмиссией 3×7: левая поворотная манетка рассчитана на три положения переднего переключателя, а правая — на семь положений заднего. Такая схема применяется на велосипедах с тремя ведущими звездами системы и семью задними звездами. Поворотные рукоятки позволяют выбирать передачу вращением рабочей части манетки, не перенося руку на отдельный рычаг.

Обе манетки устанавливаются по краям прямого руля рядом с тормозными ручками. Корпуса выполнены в черно-серебристом оформлении, а окна с цифровыми шкалами помогают контролировать выбранное положение. Вместе с левой и правой манетками предусмотрены два троса переключения и пара отдельных грипсов. Грипсы занимают оставшуюся часть зоны хвата после установки поворотных механизмов и образуют единый комплект органов управления для обеих сторон руля.

Назначение и принцип работы

При вращении ревошифта трос перемещается внутри рубашки и передает усилие соответствующему переключателю. Левая сторона управляет переходом цепи между тремя передними звездами, правая — между семью задними. После монтажа точность переходов зависит не только от самой манетки, но и от правильной прокладки тросов, состояния рубашек, настройки ограничительных винтов переключателей и натяжения троса. Комплект подходит для замены поврежденных или изношенных поворотных манеток, если велосипед использует ту же схему 3×7 и совместимый ход троса.

Что проверить перед выбором

• Конфигурацию трансмиссии. На велосипеде должны быть три положения переднего переключения и семь положений заднего. Количество доступных сочетаний обычно обозначают как 21 скорость, однако при подборе важна именно схема 3×7.
• Совместимость с переключателями. Одинаковое число положений само по себе не подтверждает одинаковый ход троса. Перед установкой необходимо сопоставить комплект с используемыми передним и задним переключателями.
• Посадочную зону руля. Следует измерить наружный диаметр руля в месте крепления манеток и проверить, достаточно ли прямого участка для манеток, тормозных ручек и комплектных грипсов.
• Расположение тормозных ручек. После сборки ревошифты не должны ограничивать полный ход тормозных рычагов или мешать надежному хвату.
• Состояние рубашек. Заломы, загрязнение, коррозия и чрезмерное трение ухудшают возврат троса и делают настройку менее точной. При замене манеток рубашки нужно осмотреть по всей длине.

Установка и настройка

Перед монтажом снимают прежние грипсы и органы переключения, очищают посадочные участки руля и предварительно размещают новые детали без окончательной затяжки. Положение каждой манетки выбирают так, чтобы цифровая шкала читалась с обычной посадки, поворотная часть свободно двигалась, а тормозными ручками можно было пользоваться без изменения хвата. Тросы прокладывают по штатному маршруту велосипеда без резких перегибов и участков, где они могут тереться о подвижные детали.

После закрепления тросов проверяют переходы по всем положениям на поднятом ведущем колесе. Затем регулируют натяжение и работу переключателей, контролируют крайние положения цепи и повторно проверяют надежность крепления деталей на руле. Если трос движется туго, манетка не доходит до крайнего положения или передачи включаются через одну, продолжать эксплуатацию без настройки не следует: причиной может быть неправильная прокладка, состояние рубашки либо несовместимость компонентов.

Комплект mod. 9 DS ориентирован на ремонт велосипедов с поворотным управлением передачами и схемой 3×7. Он объединяет левую и правую манетки, тросы и грипсы, поэтому подходит для комплексного обновления элементов на обеих сторонах руля. Для уверенного подбора сравните конфигурацию трансмиссии, тип установленных переключателей, диаметр посадочной зоны и доступную длину прямого участка руля.