Комплект манеток с тормозными ручками SAIGUAN 3×7 скоростей

Манетки с тормозными ручками SAIGUAN для трансмиссии 3×7

Парный моноблок объединяет управление переключателями и механическими тормозами на руле велосипеда. Левая манетка рассчитана на три положения переднего переключателя, правая — на семь положений заднего. Такая конфигурация предназначена для велосипеда с тремя ведущими звёздами системы и семью задними звёздами. Индексный механизм фиксирует отдельные положения манеток: для перехода на следующую передачу используется соответствующий рычажок, а торможение выполняется отдельной длинной ручкой.

В комплект входят левый и правый органы управления. Каждый из них соединяет в одном корпусе манетку, тормозную ручку и крепёжный хомут. Интегрированная компоновка освобождает от необходимости отдельно размещать на руле тормозные рычаги и переключатели. Это особенно удобно при ремонте велосипеда, на котором уже установлены моноблоки аналогичного типа: обе стороны руля получают одинаковую схему управления, а положение ручек можно настроить одновременно.

Конструкция и назначение

• Схема 3×7: левый блок управляет передним переключателем на три положения, правый — задним переключателем на семь положений.
• Индексное переключение: механизм последовательно фиксирует выбранные положения и помогает задавать повторяемое натяжение троса после правильной настройки трансмиссии.
• Совмещённое управление: тормозная ручка и клавиши переключения находятся в одном корпусе, поэтому обе функции доступны с одного участка руля.
• Крепление 22,2 мм: хомут рассчитан на стандартный посадочный участок прямого велосипедного руля соответствующего диаметра.
• Тросовый привод: манетки работают через механические тросы; на корпусах предусмотрены выводы и регуляторы для настройки натяжения.
• Парное исполнение: комплект позволяет заменить левый и правый моноблоки вместе, сохранив одинаковую форму и расположение органов управления.

Как проверить совместимость

Перед выбором пересчитайте звёзды трансмиссии: спереди должно быть три, сзади — семь. Совпадение только общего количества передач недостаточно — важна именно схема 3×7. Также проверьте тип установленных переднего и заднего переключателей и требуемый ими ход троса. У разных семейств компонентов соотношение перемещения манетки и переключателя может отличаться, поэтому новый комплект должен соответствовать механике уже установленной трансмиссии.

Отдельно сопоставьте тормозную часть. Эти моноблоки управляют тормозами механическим тросом, однако необходимый ход тормозного троса зависит от конструкции тормозов. До монтажа сравните новый рычаг со старой ручкой и уточните совместимость с конкретными ободными либо механическими дисковыми тормозами велосипеда. Для установки также нужен свободный участок руля диаметром 22,2 мм. Поскольку манетка и тормозная ручка объединены, необходимо учитывать положение грипс, звонка и других аксессуаров.

Установка и настройка

Левый блок устанавливают со стороны переднего переключателя, правый — со стороны заднего. После фиксации хомутов рукоятки выставляют под удобным углом, не допуская контакта с другими деталями на руле. Тросы переключения прокладывают без резких перегибов, соединяют с переключателями и регулируют их натяжение. Затем настраивают ограничительные винты и индексирование: цепь должна переходить на соседнюю звезду по одному нажатию и не пытаться выйти за крайние положения.

Тормозные тросы подключают и регулируют в соответствии с устройством установленных тормозов. После монтажа необходимо поочерёдно проверить все три положения слева, семь положений справа, возврат клавиш и свободный ход тормозных ручек. Велосипед сначала проверяют без нагрузки, затем выполняют короткую контрольную поездку в безопасном месте. Комплект подходит для замены изношенных моноблоков при тугом ходе, нечёткой фиксации передач, повреждении корпуса или необходимости обновить сразу обе стороны управления на велосипеде с трансмиссией 3×7.