Натяжитель цепи ГРМ Delta, 3 ролика и рычаг

Натяжитель цепи ГРМ для мопеда Delta

Комплект предназначен для ремонта механизма натяжения и направления цепи газораспределительного механизма на мопедах Delta с соответствующей конструкцией двигателя. В него входят три ролика разного профиля и металлический рычаг. Детали работают совместно: ролики контактируют с цепью и направляют ее по предусмотренной траектории, а рычаг участвует в создании необходимого прижима. Комплект подходит для ситуации, когда требуется заменить не одну отдельную деталь, а несколько изношенных частей механизма.

Назначение и конструкция

Цепной привод ГРМ связывает вращение коленчатого и распределительного валов, поэтому положение цепи и исправность направляющих деталей напрямую влияют на работу газораспределения. Ролики удерживают цепь на заданной линии, а рычаг передает усилие натяжения. Износ контактных поверхностей, повреждение посадочных мест, перекос или затрудненное вращение ролика могут нарушить нормальную работу механизма и стать причиной постороннего шума.

Три ролика имеют неодинаковую форму и выполняют разные функции внутри одного механизма. В составе находятся верхний ролик со звездочкой, направляющий ролик чашеобразного профиля и малый ролик с фигурной наружной кромкой. Рычаг выполнен с центральной посадочной частью и отдельным отверстием на конце. Такое сочетание соответствует распространенной схеме натяжителя цепи ГРМ Delta, однако перед покупкой необходимо проверить конструкцию конкретного двигателя.

Что проверить при подборе

• Тип двигателя и исполнение мопеда. Название Delta объединяет технику разных годов и модификаций, поэтому одной модели мопеда недостаточно для окончательного выбора.
• Количество деталей. Предлагаемый набор состоит из трех роликов и одного рычага; состав старого механизма должен быть таким же.
• Форму каждого ролика. Сравните профиль наружной кромки, наличие зубьев, глубину чашеобразной части и взаимное расположение посадочных отверстий.
• Геометрию рычага. Проверьте его изгиб, положение центральной втулки, форму конца и расстояние между точками крепления.
• Посадочные размеры. До установки сопоставьте наружные диаметры роликов, диаметры отверстий, ширину деталей и размеры втулок со снятым комплектом.

Если старые детали сохранились, подбирать комплект удобнее по их форме и фактическим размерам. Ролик сходного диаметра, но с другим профилем, либо рычаг с отличающимся изгибом может неправильно располагаться относительно цепи. Также стоит проверить состояние осей, крепежа и сопряженных деталей: новый комплект не устраняет износ посадочных мест и других компонентов механизма.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют при разобранной соответствующей части двигателя с соблюдением установленного для конкретного мотора положения цепи и меток газораспределения. Перед сборкой каждый ролик устанавливают на свое место, проверяют свободное движение деталей, отсутствие перекоса и правильное положение рычага. Крепеж затягивают с усилием, предусмотренным ремонтной документацией двигателя. Произвольная перестановка роликов недопустима: разная форма деталей связана с их расположением и характером контакта с цепью.

После установки следует вручную провернуть двигатель в разрешенном направлении и убедиться, что цепь движется ровно, не сходит с направляющих и не заедает. Затем повторно контролируют совпадение меток. Если нет опыта разборки привода ГРМ, работу разумно поручить мастеру: правильная установка здесь важна не меньше, чем точное совпадение самих деталей.

Этот комплект выбирают для планового ремонта или замены изношенных роликов и рычага на Delta с аналогичной схемой натяжения. Он позволяет обновить связанные контактные детали одновременно, не подбирая три разных ролика и рычаг по отдельности. Основные условия успешного выбора — совпадение состава, профилей, посадочных размеров и расположения креплений со старым механизмом.