Поршневые кольца TKT 4T CB/CG Ø61 мм STD, 150/175 см³

Поршневые кольца TKT для двигателей 4T CB/CG Ø61 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG с номинальным диаметром цилиндра 61,00 мм. В названии указана применяемость к версиям 150/175 см³ и стандартный размер STD. Кольца устанавливаются в канавки поршня и работают совместно с поршнем и поверхностью цилиндра, поэтому соответствие всех сопрягаемых деталей имеет решающее значение.

Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов из камеры сгорания, а маслосъемная часть комплекта регулирует количество моторного масла на стенке цилиндра и возвращает его избыток внутрь двигателя. Исправная работа колец поддерживает компрессию, нормальный расход масла и стабильную работу мотора. Износ, залегание или повреждение колец могут сопровождаться снижением тяги, дымностью, повышенным расходом масла и ухудшением результатов замера компрессии, однако перед ремонтом необходимо исключить износ цилиндра, поршня и других деталей двигателя.

Что проверить при подборе

• Диаметр: номинальное значение комплекта — 61,00 мм. Его следует сопоставить с фактическим диаметром цилиндра и размером установленного поршня после измерения точным инструментом.
• Исполнение двигателя: кольца рассчитаны на четырехтактные моторы типа CB/CG. Одного совпадения объема 150 или 175 см³ недостаточно, поскольку разные модификации могут иметь отличающиеся поршни и цилиндры.
• Ремонтный размер: обозначение STD указывает на стандартный номинальный размер. После расточки цилиндра требуется комплект соответствующего увеличенного размера, а не STD.
• Поршневые канавки: перед покупкой нужно сверить количество канавок, ширину и профиль колец со снятым комплектом и техническими данными конкретного двигателя.

Подготовка и установка

Перед монтажом оценивают состояние цилиндра и поршня. Глубокие риски, овальность, конусность, чрезмерный зазор или изношенные канавки нельзя исправить одной установкой новых колец. Цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, а поршневые канавки очищают от нагара без повреждения их поверхностей. Каждое кольцо проверяют в соответствующей канавке; оно должно свободно перемещаться и полностью входить в нее.

Кольца устанавливают специальными щипцами, не перекручивая и не растягивая их больше необходимого. Детали и поверхность цилиндра перед сборкой смазывают чистым моторным маслом. Если на кольце имеется установочное обозначение, его ориентируют согласно инструкции производителя двигателя. Маслосъемную часть монтируют первой, затем второе и верхнее компрессионные кольца. Замки распределяют по окружности, не оставляя их на одной линии; типовая рекомендация для такого монтажа — развести их примерно на 120°. Перед вводом поршня применяют подходящую оправку для сжатия колец и проверяют, что элементы не перекошены.

Практический результат

• Компрессионная часть комплекта уменьшает утечку газов между поршнем и цилиндром, помогая восстановить герметичность исправной цилиндро-поршневой группы.
• Маслосъемная часть регулирует масляную пленку на стенке цилиндра, что помогает ограничить попадание избытка масла в камеру сгорания.
• Номинальный диаметр 61,00 мм и исполнение STD позволяют точно подобрать кольца к неизношенному цилиндру стандартного размера после обязательных измерений.

Комплект подходит для планового ремонта совместимого двигателя CB/CG, когда диагностика подтверждает износ колец, а цилиндр и поршень остаются пригодными к дальнейшей работе. Точная проверка геометрии цилиндра, размеров канавок и монтажных зазоров до сборки помогает избежать повторной разборки двигателя и повреждения новых деталей.