Цилиндрический топливный фильтр №107 572 с бумажным элементом

Цилиндрический топливный фильтр №107 572

Компактный проточный фильтр предназначен для установки в топливную линию мототехники. Он пропускает топливо через бумажный фильтрующий материал и задерживает находящиеся в потоке механические загрязнения. Такое исполнение подходит для ремонта или обслуживания системы, в которой уже используется отдельный цилиндрический фильтр с двумя штуцерами. Обозначения №107 и 572 относятся к исполнению этой позиции и помогают отличить ее от похожих фильтров другой формы.

Назначение и конструкция

Внутри цилиндрического корпуса находится складчатый бумажный фильтрующий элемент. Складки формируют развитую рабочую поверхность, через которую проходит топливо. На противоположных сторонах корпуса расположены штуцеры для подключения шланга, поэтому фильтр встраивается непосредственно в разрыв топливной линии. Полупрозрачный корпус позволяет контролировать заполнение и заметные загрязнения без разборки соединения.

Фильтр используется как промежуточная ступень очистки между участками топливопровода. Его задача — удерживать частицы, которые могут попасть в топливо из бака или шлангов и затем продолжить движение к компонентам системы питания. Бумажная вставка рассчитана именно на фильтрацию потока: топливо проходит через ее складчатую поверхность, а загрязнения остаются внутри корпуса. Состояние такой детали имеет смысл проверять при плановом обслуживании топливной линии, после очистки бака или замены старых шлангов.

Что проверить перед выбором

Фильтры похожей цилиндрической формы могут отличаться диаметром штуцеров, габаритами корпуса, направлением потока и назначением. Поэтому подбор выполняют по конструкции ранее установленной детали и параметрам конкретной топливной линии. Одного внешнего сходства недостаточно: соединение должно соответствовать шлангу, а корпус — свободно размещаться в предусмотренном месте без натяжения и перегиба топливопровода.

• Тип детали: проточный топливный фильтр цилиндрической формы.
• Фильтрующая часть: складчатый бумажный элемент внутри корпуса.
• Подключение: два противоположно расположенных штуцера под топливный шланг.
• Исполнение: №107; дополнительное обозначение позиции — 572.
• При подборе: сравните диаметр обоих штуцеров, длину и диаметр корпуса, доступное место установки и предусмотренное изготовителем техники направление движения топлива.

Установка и обслуживание

Перед монтажом следует убедиться, что шланг подходит к штуцерам без чрезмерного растяжения и не остается свободным после подключения. Фильтр размещают так, чтобы топливопровод не перегибался, не касался нагревающихся или подвижных деталей и не создавал боковую нагрузку на корпус. Если на устанавливаемом экземпляре предусмотрен указатель направления потока, его ориентируют по ходу топлива. Способ фиксации соединений выбирают с учетом конструкции шланга и штатной схемы техники.

После установки соединения проверяют на плотность и отсутствие подтеканий. Бумажный материал нельзя промывать или прокалывать для восстановления пропускной способности: загрязненный фильтр заменяют целиком. Осмотр нужен, если внутри корпуса накопились заметные частицы, бумага существенно потемнела либо появились признаки ограничения подачи топлива. При этом перебои в работе техники могут иметь и другие причины, поэтому состояние фильтра оценивают вместе со шлангами, баком и остальными компонентами подачи топлива.

Эта модель подходит для тех случаев, когда требуется цилиндрический фильтр исполнения №107 с бумажной фильтрующей частью и двумя осевыми штуцерами. До установки обязательно сопоставьте присоединительные размеры и расположение детали со старым фильтром или техническими требованиями обслуживаемой мототехники.