Штанги ГРМ 175N/180N (7/9 л.с.), 2 шт. DIGGER

Штанги привода клапанов DIGGER для двигателей 175N/180N

Комплект из двух штанг предназначен для газораспределительного механизма одноцилиндровых дизельных двигателей 175N и 180N, применяемых на мотоблоках. Детали передают движение от толкателей, взаимодействующих с распределительным валом, к коромыслам впускного и выпускного клапанов. Благодаря этой передаче клапаны совершают необходимый ход в соответствии с фазами работы двигателя.

Штанги рассчитаны на двигатели семейства 175N/180N с заявленным для этой товарной позиции диапазоном мощности 7–9 л.с. Эти обозначения относятся к близким по конструкции, но не полностью одинаковым модификациям: в карточках совместимого семейства для 175N указывается диаметр цилиндра 75 мм, для 180N — 80 мм. Поэтому при подборе ориентируются прежде всего на точное обозначение двигателя, конструкцию клапанного привода и параметры ранее установленной детали, а не только на мощность мотоблока.

Когда требуется проверка штанг

Состояние штанг проверяют при разборке клапанного механизма, появлении необычного стука в зоне головки цилиндра, нарушении клапанных зазоров или обнаружении неполного хода клапана. Деформация стержня, износ контактных концов либо неправильная посадка способны нарушить передачу движения между толкателем и коромыслом. В таком состоянии регулировка зазора без устранения причины может не дать устойчивого результата.

После снятия детали оценивают прямолинейность, состояние обоих концов и отсутствие выраженных следов повреждения. Одновременно осматривают толкатели, регулировочные элементы коромысел и места их контакта со штангами. Такой осмотр помогает исключить повторную разборку, если причиной неисправности оказалась не одна деталь, а несколько сопряженных частей клапанного привода.

Что учитывать при подборе

• Модель двигателя: комплект предназначен для 175N и 180N; обозначение сверяют с паспортом техники или данными на самом двигателе.
• Тип двигателя: совместимая группа включает одноцилиндровые четырехтактные дизельные моторы с водяным охлаждением.
• Исполнение детали: сравнивают общую длину, диаметр стержня, форму и состояние контактных концов со снятыми штангами.
• Количество: в товарную позицию входят две одинаковые по назначению штанги для привода впускного и выпускного клапанов.
• Модификация техники: название мотоблока само по себе недостаточно, поскольку на одной серии машин могут применяться разные двигатели.

Установка и последующая настройка

Перед монтажом очищают посадочные зоны и проверяют свободное размещение каждой штанги в предусмотренном канале. Оба конца должны правильно войти в точки контакта толкателя и коромысла. Перекос или неполная посадка недопустимы: при затяжке деталей головки штанга может получить деформацию, а клапанный привод — неправильный ход.

После сборки коленчатый вал проворачивают вручную и контролируют последовательное движение обоих коромысел. Затем выставляют тепловые зазоры клапанов по требованиям конкретной модификации двигателя. Универсальное значение зазора использовать не следует: нужный параметр выбирают по руководству для установленного мотора. До запуска также проверяют фиксацию снятых при ремонте деталей и отсутствие заклинивания клапанного механизма.

Комплект DIGGER подходит для планового ремонта ГРМ двигателей 175N/180N и восстановления передачи движения к обоим клапанам. Точная проверка модели двигателя, геометрии снятых штанг и состояния сопряженных деталей позволяет подобрать комплект без ошибочной привязки только к заявленной мощности техники.