Комплект шпилек цилиндра с гайками MOZBA для 4T CG125/150, 4 шт.

Шпильки цилиндра MOZBA для двигателей 4T CG125/150

Комплект предназначен для крепления цилиндра и головки цилиндра на четырехтактных мотоциклетных двигателях семейства CG125/150. Длинные шпильки проходят через детали верхней части двигателя и вместе с гайками создают необходимое прижатие собранного пакета к картеру. Такое крепление используют при сборке цилиндро-поршневой группы после ремонта, замены цилиндра, головки или поврежденного штатного крепежа.

В набор входят четыре шпильки и четыре гайки. Комплект рассчитан на четыре точки крепления, поэтому позволяет заменить весь набор одновременно, не оставляя в соединении старые гайки с изношенной или поврежденной резьбой. Шпильки имеют резьбовые участки на концах: нижняя часть вворачивается в картер, а верхняя принимает крепежную гайку после установки цилиндра и головки. Детали различаются по длине, что соответствует расположению крепежных каналов в двигателях указанного семейства.

Комплектация и назначение

• Четыре шпильки: формируют основные точки стяжки цилиндра и головки с картером двигателя.
• Четыре гайки: используются для фиксации собранных деталей на установленных шпильках.
• Применение: четырехтактные двигатели типа CG125/150 при совпадении исполнения и присоединительных размеров.
• Марка: MOZBA.

Как правильно подобрать комплект

Обозначение CG125/150 указывает на семейство двигателей, но не отменяет проверку конкретной модификации. Перед заказом следует сопоставить старые шпильки по общей длине, длине каждого резьбового участка, диаметру и шагу резьбы. Также проверяют количество длинных и коротких деталей, глубину посадки в картер и расположение шпилек относительно цилиндра. Модель мотоцикла сама по себе недостаточна для точного выбора: на технике одного класса могут устанавливаться разные версии двигателя или ранее замененные цилиндро-поршневые детали.

Лучший ориентир — исполнение снятого комплекта и фактическая конфигурация двигателя. Если старые шпильки имеют неодинаковую длину, каждую новую деталь необходимо сопоставить с соответствующим местом установки. Нельзя выбирать комплект только по приблизительному сходству: несовпадение резьбы, длины или глубины вворачивания может помешать правильной сборке.

Когда требуется замена

Новые шпильки устанавливают при сорванной или замятой резьбе, деформации стержня, сильной коррозии, повреждении во время разборки либо после неудачного предыдущего ремонта. Поводом для проверки также служит гайка, которая не затягивается на исправной резьбе, или шпилька, не обеспечивающая предусмотренную посадку. Перед повторной сборкой оценивают состояние всех четырех деталей: сочетание исправного и поврежденного крепежа затрудняет равномерное прижатие цилиндра и головки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на разобранном и остывшем двигателе. Резьбовые отверстия в картере очищают и проверяют на повреждения, а шпильки распределяют по позициям с учетом их длины. Детали должны вворачиваться по резьбе без перекоса и чрезмерного усилия. После установки цилиндра, прокладок и головки гайки затягивают в последовательности и с моментом, предусмотренными документацией конкретного двигателя.

• не заменяйте проверку размеров одним обозначением рабочего объема;
• не переставляйте длинные и короткие шпильки между позициями;
• не используйте поврежденные гайки вместе с новым комплектом;
• после сборки убедитесь, что все гайки установлены одинаково корректно и резьбовые соединения не имеют перекоса.

Комплект MOZBA подходит для планового ремонта верхней части двигателя CG125/150, когда требуется заменить четыре цилиндровые шпильки вместе с гайками. Точное сопоставление старого крепежа и соблюдение регламента затяжки помогают собрать соединение без перекоса и повторной разборки.