ЦПГ STAGE-9 4T GY6 80, Ø47 мм, палец 13 мм

ЦПГ STAGE-9 для четырехтактного двигателя GY6 80

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактных скутерных двигателей семейства GY6. Диаметр цилиндра и поршня составляет 47 мм, а диаметр поршневого пальца — 13 мм. Эти параметры соответствуют распространенной конфигурации GY6 80 и позволяют подбирать детали как единый согласованный набор, а не собирать цилиндр, поршень и кольца по отдельности.

Цилиндро-поршневая группа формирует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение. Кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, поддерживая компрессию и контролируя прохождение масла. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают палец в заданном положении. Исправное состояние этих деталей влияет на запуск двигателя, устойчивость его работы, тягу и расход масла.

Состав комплекта

• Цилиндр Ø47 мм — основная направляющая поверхность для движения поршня; наружные ребра участвуют в отводе тепла при воздушном охлаждении.
• Поршень Ø47 мм — подобран к диаметру цилиндра и рассчитан на установку с пальцем диаметром 13 мм.
• Набор поршневых колец — обеспечивает уплотнение цилиндра и правильное распределение масла по его поверхности.
• Поршневой палец и стопорные кольца — применяются для соединения поршня с шатуном и фиксации пальца.
• Комплект прокладок — используется при сборке цилиндра с картером и головкой двигателя.

ЦПГ выбирают при износе зеркала цилиндра, появлении задиров, повреждении поршня или его канавок, залегании колец и снижении компрессии. Поводом для диагностики также могут быть затрудненный запуск, потеря тяги, посторонний стук в цилиндровой части либо повышенный расход масла. Перед заказом желательно разобрать двигатель и определить причину неисправности: установка нового комплекта не устранит дефекты головки, клапанного механизма, шатуна или коленчатого вала.

Как проверить совместимость

Комплект рассчитан на конфигурацию GY6 80 и заявлен для двигателей 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. Одного обозначения модели скутера недостаточно, поскольку техника с похожими кузовами может оснащаться разными модификациями мотора. При подборе следует сверить код двигателя, четырехтактную конструкцию, диаметр цилиндра 47 мм и палец 13 мм. Дополнительно сравнивают посадочную часть цилиндра, расположение шпилек, высоту цилиндра, форму каналов и контуры прокладок со снятыми деталями.

Если двигатель ранее ремонтировался или дорабатывался, фактическая конфигурация может отличаться от заводской. В таком случае особенно важно измерить старый поршень и палец, проверить головку и отверстие картера под цилиндр. Надпись GY6 сама по себе не подтверждает совпадение всех посадочных параметров.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые сопрягаемые поверхности после проверки состояния головки, шатуна и коленчатого механизма. Перед сборкой очищают посадочные плоскости от остатков старых прокладок, проверяют отсутствие повреждений и загрязнений в масляных каналах. Поршень устанавливают в правильном направлении, кольца размещают по схеме двигателя, а стопоры пальца полностью заводят в канавки. Цилиндр и трущиеся поверхности при сборке смазывают моторным маслом.

После установки необходимо выставить фазы газораспределения, отрегулировать клапанные зазоры и затянуть крепеж в последовательности и с моментом, указанными для конкретного двигателя. До первого запуска коленчатый вал проворачивают вручную, контролируя свободное движение поршня и отсутствие контакта с клапанами. Такой порядок помогает обнаружить ошибку сборки до запуска и создать нормальные условия для приработки нового цилиндра, поршня и колец.