ЦПГ 4T CG250 Ø67 мм, палец 16 мм SUNY

Цилиндро-поршневая группа SUNY для двигателя 4T CG250

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой части четырехтактного двигателя CG250 с диаметром цилиндра 67 мм и поршневым пальцем 16 мм. ЦПГ объединяет основные сопряженные детали: цилиндр, поршень, поршневые кольца, палец со стопорными кольцами и прокладки. Такой формат удобен при ремонте, когда изношены сразу несколько связанных деталей и требуется заменить согласованный набор, а не подбирать цилиндр и поршень по отдельности.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие шатуну. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и отводе тепла, а маслосъемная часть набора регулирует количество масла на поверхности цилиндра. Состояние этих деталей влияет на запуск двигателя, устойчивость его работы, расход моторного масла и наличие постороннего шума.

Когда требуется замена ЦПГ

Поводом для проверки цилиндро-поршневой части становятся снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла, дымность или механический шум в районе цилиндра. При разборке оценивают поверхность цилиндра, состояние поршня и его канавок, износ колец, посадку пальца и надежность стопорных колец. Задиры, выраженная выработка, повреждение днища поршня или канавок требуют не только установки новых колец, но и проверки всего сопряженного комплекта.

Основные параметры для подбора

• Тип двигателя: четырехтактный CG250.
• Диаметр цилиндра и поршня: 67,0 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 16 мм.
• Состав набора: цилиндр с ребрами охлаждения, поршень, комплект колец, поршневой палец, два стопорных кольца и прокладки.
• Бренд: SUNY.

Обозначения CG250 и 250 см³ сами по себе не гарантируют совпадение каждой версии двигателя. Перед заказом следует сверить диаметр старого поршня и пальца, форму цилиндра, расположение крепежных отверстий, каналов и боковой полости, высоту цилиндра, контуры прокладок и конструкцию головки. Особенно внимательно проверяют двигатель после прежнего ремонта: установленная ранее деталь может иметь ремонтный размер, отличающийся от номинальных 67 мм.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют на разобранном и очищенном двигателе. До сборки проверяют состояние шатуна, посадку поршневого пальца, шпильки, головку цилиндра и сопрягаемые поверхности. Поршень и цилиндр измеряют инструментом, чтобы проконтролировать рабочий зазор; кольца предварительно проверяют в цилиндре и устанавливают в предназначенные для них канавки. Направление поршня, расположение замков колец, момент затяжки крепежа и порядок регулировки клапанов выбирают по техническим требованиям конкретного двигателя.

Прокладки устанавливают на чистые ровные поверхности без остатков прежнего уплотнения. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки: неправильная посадка способна привести к контакту пальца со стенкой цилиндра. После сборки контролируют свободное перемещение механизма вручную, выставляют требуемые регулировки, обновляют моторное масло при необходимости ремонта и проверяют отсутствие утечек во время первого запуска.

ЦПГ SUNY подходит для ремонта двигателя, параметры которого точно совпадают с конфигурацией 4T CG250, диаметром 67 мм и пальцем 16 мм. Последовательная сверка геометрии старых деталей и посадочных мест помогает избежать ошибки между внешне похожими вариантами CG250 и правильно подготовить мотор к сборке.