ЦПГ GONGYU 4T CG200 Ø63 мм, палец 15 мм, h 76,5 мм, водяное охлаждение

Цилиндро-поршневая группа GONGYU для 4T CG200

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя CG200 в исполнении ZUBR с водяным охлаждением. Его устанавливают при износе цилиндра и поршня, снижении компрессии, увеличенном расходе масла, повреждении поршневых канавок или появлении задиров. ЦПГ восстанавливает основную пару трения двигателя, поэтому точность подбора здесь особенно важна: внешне похожие комплекты CG200 могут отличаться диаметром, высотой цилиндра, поршневым пальцем и устройством охлаждения.

Параметры и состав

Диаметр цилиндро-поршневой пары составляет 63,0 мм, диаметр поршневого пальца — 15 мм, размер по обозначению h — 76,5 мм. ЦПГ рассчитана на конфигурацию с водяным охлаждением. В комплект входят цилиндр, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец, стопорные кольца и прокладки. Такой набор позволяет менять взаимосвязанные детали одновременно, без сохранения изношенного поршня или старых колец в новом цилиндре.

• Тип: цилиндро-поршневая группа для четырехтактного двигателя.
• Модель двигателя: CG200, исполнение ZUBR с водяным охлаждением.
• Диаметр: 63,0 мм.
• Диаметр пальца: 15 мм.
• Параметр h: 76,5 мм.
• Производитель: GONGYU.

Как проверить совместимость

Перед заказом необходимо снять размеры со старой ЦПГ и сопоставить не только обозначение CG200. Проверьте диаметр цилиндра и поршня, диаметр пальца, высотный размер, расположение шпилек, форму основания цилиндра, конфигурацию прокладок и каналы системы охлаждения. Отдельного внимания требует исполнение головки и сопрягаемых поверхностей. Комплект диаметром 63,0 мм и высотой 76,5 мм нельзя подменять распространенной версией Ø63,5 мм с параметром h 76 мм: это другая размерная модификация.

Если двигатель ранее ремонтировали, фактическая конфигурация может отличаться от первоначальной. Поэтому подбор только по объему или названию мотоцикла недостаточен. Надежнее сравнить снятые детали по всем присоединительным размерам и убедиться, что двигатель действительно относится к нужному водоохлаждаемому исполнению CG200/ZUBR.

Установка и подготовка двигателя

До сборки проверяют плоскость прилегания головки, состояние шпилек, шатуна и посадки поршневого пальца. Картер и сопрягаемые поверхности очищают от остатков старых прокладок и абразивных частиц. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, контролируют их ориентацию и зазоры согласно ремонтным данным конкретного двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в посадочные канавки.

Для водоохлаждаемого двигателя также проверяют чистоту каналов, герметичность соединений и исправность циркуляции охлаждающей жидкости. После сборки выставляют фазы газораспределения, проворачивают коленчатый вал вручную и убеждаются, что поршень движется свободно, без касания клапанов и постороннего сопротивления. Первый запуск выполняют только после заправки масла и охлаждающей жидкости. В начальный период двигатель не перегружают, контролируя температуру, отсутствие течей и стабильность его работы. Профессиональная установка помогает исключить ошибки с направлением поршня, расположением замков колец и затяжкой крепежа.