ЦПГ 4T CG175 Ø62 мм, палец 15 мм, h 74,5 мм, воздушно-масляное охлаждение GONGYU

Цилиндро-поршневая группа GONGYU для 4T CG175

ЦПГ предназначена для ремонта четырехтактного двигателя CG175 объемом 175 см³. Исполнение рассчитано на воздушно-масляное охлаждение и имеет основные подборочные параметры: диаметр цилиндра 62 мм, поршневой палец 15 мм и высоту h 74,5 мм. Деталь выбирают для восстановления цилиндро-поршневой части двигателя при износе цилиндра, поршня или колец, когда требуется вернуть нормальное сжатие смеси и стабильную работу мотора.

В цилиндре поршень совершает возвратно-поступательное движение, а кольца уплотняют пространство над ним и участвуют в регулировании количества масла на стенках. Через поршень и палец усилие передается на шатун. Поэтому состояние и геометрическое соответствие компонентов влияют на компрессию, запуск двигателя, расход масла, посторонние звуки и тягу под нагрузкой. Установка согласованной ЦПГ позволяет заменить связанные детали одновременно, не сочетая новый цилиндр с уже изношенным поршнем или кольцами.

Параметры и особенности исполнения

• Назначение: цилиндро-поршневая часть четырехтактного двигателя CG175.
• Диаметр цилиндра: 62 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Высота h: 74,5 мм.
• Охлаждение: воздушно-масляное исполнение.
• Бренд: GONGYU.
• Конструкция цилиндра: наружные ребра охлаждения и боковой штуцер.

Обозначения CG175 и одинаковый диаметр цилиндра сами по себе не гарантируют совпадение со всеми модификациями двигателя. Для этой серии встречаются ЦПГ с разной высотой цилиндра и различными вариантами охлаждения. В частности, существуют исполнения с h 72,4 мм, 74,5 мм и 75,85 мм, а также цилиндры для водяного охлаждения. Эти детали не следует считать взаимозаменяемыми без проверки посадочной геометрии.

Как правильно подобрать ЦПГ

Перед заказом сопоставьте старый цилиндр с параметрами этой модели: диаметр 62 мм, палец 15 мм и h 74,5 мм. Дополнительно проверьте общую форму основания, расположение крепежных отверстий, контуры каналов, высоту цилиндра, конфигурацию бокового штуцера и тип охлаждения двигателя. Прокладки должны соответствовать привалочным поверхностям и не перекрывать предусмотренные каналы. Такой осмотр особенно важен, если двигатель ранее ремонтировали или на мотоцикле установлен мотор другой модификации.

Высоту h необходимо сравнивать тем же способом, которым измерена снятая деталь. Измерение в другой системе контрольных плоскостей может дать отличающийся результат даже у внешне близких цилиндров. Диаметр пальца также проверяют отдельно: поршень с пальцем другого размера нельзя подбирать только по диаметру цилиндра. При наличии заметной выработки стоит осмотреть шатунную головку и посадку пальца, чтобы новая ЦПГ не работала с поврежденными сопряженными деталями.

Когда требуется замена

Поводом для проверки цилиндро-поршневой части служат снижение компрессии, затрудненный запуск, повышенный расход масла, дымность, стук, потеря тяги или результаты разборки двигателя. На снятых деталях оценивают состояние зеркала цилиндра, наличие задиров, износ поршневых канавок, повреждения днища поршня и состояние колец. Причину неисправности желательно устранить до сборки: загрязнение системы смазки, нарушение подачи масла, перегрев или неполадки в других частях двигателя способны сократить ресурс новых деталей.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и проверенные сопрягаемые поверхности. До окончательной сборки контролируют посадку цилиндра, состояние крепежа, зазор поршня в цилиндре, зазоры в замках колец и свободное движение пальца. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией, а стопорные кольца пальца полностью размещают в посадочных пазах. Трущиеся поверхности перед первым запуском смазывают подходящим моторным маслом.

После сборки следует убедиться в свободном проворачивании двигателя, отсутствии утечек и нормальной циркуляции масла. Режим первого запуска и последующей приработки выбирают по требованиям конкретного двигателя и примененных деталей. ЦПГ GONGYU с параметрами Ø62 мм, p-15 и h 74,5 мм подходит для ремонта только той версии CG175, у которой совпадают размеры, посадочные поверхности и воздушно-масляная конфигурация охлаждения.