ЦПГ 4T CG150 Ø62 мм, палец 15 мм SUNY

Цилиндро-поршневая группа SUNY для двигателя CG150

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя типа CG150 с диаметром цилиндра 62 мм и поршневым пальцем 15 мм. ЦПГ формирует пространство, в котором поршень совершает возвратно-поступательное движение, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через палец и шатун. От состояния цилиндра, поршня и колец непосредственно зависят компрессия, уверенный запуск двигателя, стабильность его работы и расход моторного масла.

В набор входят цилиндр с наружными ребрами воздушного охлаждения, поршень, поршневые кольца, палец, два стопорных кольца и комплект прокладок. Совместно подобранные детали позволяют выполнить комплексное восстановление цилиндро-поршневой части без раздельного поиска основных компонентов. Ребристая поверхность цилиндра увеличивает площадь отвода тепла во время работы двигателя, а кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра и участвуют в регулировании масляной пленки.

Когда требуется замена ЦПГ

Поводом для диагностики становятся снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла, дымность, посторонний шум в зоне цилиндра или обнаруженные при разборке задиры. Износ поверхности цилиндра, поршневых канавок либо колец нарушает герметичность камеры сгорания. Установка полного комплекта особенно уместна, когда повреждения затронули не одну деталь и замена только колец или поршня не устраняет причину неисправности.

Основные параметры для подбора

• Тип двигателя: четырехтактный CG150.
• Диаметр цилиндра и поршня: 62 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Исполнение: цилиндр с ребрами для двигателя воздушного охлаждения.
• Состав: цилиндр, поршень, кольца, палец, стопорные кольца и прокладки.

Обозначения CG150 и объемный класс 150 см³ сами по себе не исключают различий между версиями двигателей. Перед заказом нужно измерить старый поршень и палец, проверить наружный диаметр и высоту гильзы, расположение шпилек, форму сопрягаемых поверхностей и конфигурацию прокладок. Поршень диаметром 62 мм должен соответствовать цилиндру, а палец 15 мм — отверстию поршня и верхней головке шатуна. Такой контроль помогает не спутать комплект с вариантами CG150, имеющими другую геометрию.

Практические преимущества комплекта

• Основные детали цилиндро-поршневой части подобраны в одном наборе, поэтому при комплексном ремонте не требуется отдельно искать поршень, кольца, палец и фиксаторы соответствующего размера.
• Цилиндр с развитым оребрением отводит тепло в потоке охлаждающего воздуха и сохраняет штатный принцип охлаждения двигателя CG150.
• Новые прокладки позволяют заново уплотнить разъемы, которые раскрываются при снятии цилиндра и головки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после очистки посадочных поверхностей и проверки состояния головки цилиндра, шатуна, шпилек и масляных каналов. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией и расположением замков. Поршень ориентируют относительно клапанов и направления двигателя в соответствии с конструкцией конкретного мотора. Палец фиксируют двумя стопорными кольцами, контролируя их полную посадку в канавках.

При сборке цилиндр и поршень смазывают чистым моторным маслом, прокладки укладывают без перекоса, а резьбовые соединения затягивают в последовательности и с моментом, установленными для обслуживаемого двигателя. После ремонта проверяют свободное проворачивание коленчатого вала, уровень масла и отсутствие утечек. Точный подбор и аккуратная сборка помогают восстановить компрессию и нормальную работу двигателя без повторной разборки из-за несовпадения деталей.