Цилиндро-поршневая группа 4T CG125 Ø56,5 мм, палец 15 мм

Цилиндро-поршневая группа 4T CG125 Ø56,5 мм

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя семейства CG125 с диаметром цилиндра 56,5 мм и поршневым пальцем 15 мм. ЦПГ объединяет детали, которые формируют камеру сгорания, обеспечивают движение поршня в цилиндре и передают создаваемое при сгорании смеси усилие на шатун. Такой набор используют при восстановлении двигателя после износа цилиндра, поршня или колец, а также при ремонте, связанном с падением компрессии.

Цилиндр направляет поршень во время его возвратно-поступательного движения. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в удержании компрессии и контроле масла. Палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна, а стопорные кольца фиксируют его от осевого смещения. Прокладки устанавливаются на сопрягаемых поверхностях цилиндра. Согласованная работа этих деталей необходима для нормального запуска, устойчивой тяги и правильного расхода моторного масла.

Состав комплекта

• ребристый цилиндр с посадочным отверстием Ø56,5 мм;
• поршень для конфигурации CG125;
• набор компрессионных и маслосъемных колец;
• поршневой палец диаметром 15 мм;
• два стопорных кольца пальца;
• прокладки для сборки цилиндровой части;
• две малые уплотнительные детали.

Наличие основных сопрягаемых деталей в одном наборе упрощает восстановление цилиндровой части: цилиндр, поршень, кольца и палец подбираются под одну размерную конфигурацию. Это уменьшает риск случайного сочетания деталей с разными номинальными диаметрами. Окончательные монтажные зазоры, состояние шатуна и пригодность остальных деталей двигателя проверяются мастером при разборке.

Что проверить перед выбором

Обозначение CG125 само по себе недостаточно для подбора: двигатели этого семейства имеют разные исполнения. До заказа необходимо подтвердить четырехтактную конструкцию мотора, диаметр цилиндра 56,5 мм и диаметр поршневого пальца 15 мм. Особенно внимательно проверяют палец, поскольку существуют варианты CG125 с другим диаметром. Также сравнивают расположение шпилек, форму основания цилиндра, каналы, контур прокладок, высоту цилиндра и конструкцию головки с демонтированными деталями.

Комплект связывают с двигателями CG125 и конфигурацией 156FMI, однако применяемость следует определять по фактической модификации установленного двигателя. Название мотоцикла или заявленный объем не заменяют измерений. Если мотор ранее растачивали, ремонтировали или собирали из деталей разных версий, номинал старой ЦПГ может отличаться от стандартной конфигурации. Перед покупкой полезно измерить цилиндр и палец точным инструментом, а не ориентироваться только на приблизительные размеры.

Когда требуется замена ЦПГ

Основанием для ремонта могут быть задиры на стенке цилиндра, повреждение поршня, износ канавок и колец, снижение компрессии, затрудненный запуск или повышенный расход масла. Эти признаки не всегда указывают только на ЦПГ, поэтому перед установкой проверяют клапанный механизм, головку цилиндра, шатун, подшипники и систему смазки. Причину повреждения необходимо устранить до сборки, иначе новые детали могут быстро получить повторный износ.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе с контролем сопрягаемых поверхностей и установочных зазоров. Кольца размещают в предназначенных для них канавках с учетом их типа и правильной ориентации; замки распределяют согласно требованиям к сборке конкретного двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в посадочные канавки. Прокладки устанавливают на очищенные плоскости без остатков старого уплотнения.

После сборки проверяют свободное движение поршня, фазы газораспределения, регулировку клапанов и поступление масла к цилиндровой части. Крепеж затягивают в установленной последовательности и с моментом, предусмотренным документацией двигателя. Правильный подбор по трем ключевым признакам — CG125, Ø56,5 мм и палец 15 мм — позволяет использовать комплект для полноценного ремонта подходящей четырехтактной силовой установки.