Цилиндро-поршневая группа 4T CB125 56,5 мм SUNY

ЦПГ SUNY для четырехтактного двигателя CB125

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактных мотоциклетных двигателей типа CB125. Основные параметры для подбора: диаметр цилиндра 56,5 мм, диаметр поршневого пальца 15 мм и высота цилиндра 68 мм. Такая комбинация размеров характерна для 125-кубовой конфигурации CB с цепным приводом газораспределительного механизма. ЦПГ применяют при восстановлении двигателя после износа цилиндра, поршня или колец, а также при ремонте, связанном со снижением компрессии.

Назначение и конструкция

Цилиндр образует направляющую для движения поршня, а поршневые кольца обеспечивают уплотнение камеры сгорания и участвуют в регулировании количества масла на стенке цилиндра. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Совместная работа этих деталей влияет на создание компрессии, передачу усилия на кривошипно-шатунный механизм, запуск двигателя и стабильность его работы.

Комплект объединяет цилиндр с воздушными ребрами охлаждения, поршень, поршневые кольца, палец, два стопорных кольца и прокладки. Это позволяет заменить основные сопряженные детали одновременно, без отдельного поиска колец или пальца нужного диаметра. Перед сборкой все компоненты необходимо осмотреть, очистить от консервационных загрязнений и проверить соответствие ремонтируемому двигателю.

Ключевые параметры

• Тип двигателя: четырехтактный, конфигурация CB125.
• Рабочий объем применения: 125 см³.
• Диаметр цилиндра: 56,5 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Высота цилиндра: 68 мм.
• Марка комплекта: SUNY.

Как проверить совместимость

Обозначение CB125 само по себе недостаточно для безошибочного выбора: на мотоциклах одного класса встречаются двигатели разных семейств и модификаций. Сравните снятый цилиндр по диаметру рабочей части, высоте, форме основания, расположению шпилек, масляных каналов и прохода цепи ГРМ. Дополнительно проверьте диаметр пальца, форму днища поршня и расположение клапанных выборок. Комплект CB нельзя выбирать вместо внешне близкой ЦПГ CG только по объему двигателя: у CB используется цепная схема ГРМ, тогда как распространенная конфигурация CG имеет штанговый привод клапанов.

В перечень применений этой конфигурации входят Honda CB125, Kymco Pulsar 125, Lifan LF125, Shineray XY125GY-6, Viper ZS125A и ZS150J, Zongshen ZS125, ZUBR 125ZH. У этих моделей существуют разные годы выпуска и исполнения моторов, поэтому решающими остаются размеры и геометрия снятых деталей. Если двигатель ранее ремонтировался, отдельно проверьте, не установлен ли цилиндр другого диаметра или нестандартная поршневая конфигурация.

Подготовка к установке

До монтажа следует оценить состояние шатуна, посадки поршневого пальца, шпилек, головки цилиндра и сопрягаемых поверхностей картера. Новый комплект не устранит люфт шатуна, повреждение головки или неисправность системы смазки. Замки колец располагают в соответствии с требованиями руководства конкретного двигателя, кольца устанавливают правильной стороной, а палец надежно фиксируют двумя стопорными кольцами. При сборке цилиндр и поршень смазывают моторным маслом, подходящим для двигателя.

Прокладки устанавливают на чистые ровные поверхности. Моменты затяжки крепежа, фазы газораспределения и тепловые зазоры клапанов выбирают по сервисным данным конкретной модели. После сборки необходимо вручную провернуть коленчатый вал и убедиться, что поршень перемещается свободно, цепь ГРМ установлена правильно, а клапаны не соприкасаются с поршнем. Такой порядок проверки помогает обнаружить ошибку до первого запуска и провести ремонт двигателя CB125 корректно.