Поршень в сборе Suzuki AD 50 +1,00, Ø42 мм, палец 10 мм

Поршень в сборе Suzuki AD 50 +1,00, Ø42 мм

Ремонтный поршень предназначен для двухтактного двигателя скутера Suzuki Address 50. Диаметр 42 мм соответствует размеру +1,00, то есть четвертому ремонтному размеру относительно стандартного диаметра 41 мм. Такая деталь применяется не при обычной замене поршня в неизношенном цилиндре, а после расточки цилиндра под соответствующий диаметр либо при работе с уже подготовленной гильзой. Диаметр поршневого пальца составляет 10 мм.

Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, помогая сохранять компрессию. От состояния этой пары зависят запуск двигателя, устойчивость его работы и тяга скутера. Ремонтный размер позволяет восстановить цилиндро-поршневую группу, когда износ или повреждение поверхности цилиндра уже не допускают установку поршня стандартного диаметра.

Размер и назначение

• Применение: Suzuki AD 50 / Address 50 с двухтактным двигателем объемом 50 см³.
• Диаметр поршня: 42,00 мм.
• Ремонтный размер: +1,00, четвертый ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Исполнение: поршень в сборе с деталями, необходимыми для его установки.

Что проверить перед выбором

Обозначение Suzuki AD 50 само по себе недостаточно для безошибочного подбора: двигатель мог ремонтироваться ранее, а цилиндр — растачиваться под другой размер. Перед заказом необходимо измерить цилиндр, определить его фактический диаметр, овальность и конусность. Число +1,00 означает именно ремонтную градацию, а не допустимое отклонение. Поршень Ø42 мм нельзя устанавливать в цилиндр стандартного размера Ø41 мм без соответствующей механической обработки.

Также сверяют диаметр пальца 10 мм, расположение замков колец, форму днища и юбки, высоту поршня, положение отверстия под палец и конструкцию снятой детали. Для двигателя с уже обработанным цилиндром нужно проверить, под какой поршень выполнялась расточка. Рабочий зазор между поршнем и цилиндром назначают по результатам точного измерения обеих деталей; универсальное значение без промера применять нельзя.

Комплект для монтажа

В набор входят поршень, поршневой палец, стопорные кольца пальца и поршневые кольца. Комплектное исполнение позволяет заменить связанные детали одной поршневой пары во время ремонта. Кольца устанавливают в соответствующие канавки с учетом положения фиксирующих штифтов, а стопорные кольца должны полностью сесть в свои канавки. Повторное применение деформированных стопоров недопустимо, поскольку они удерживают палец от осевого смещения.

Установка и первичный запуск

До сборки цилиндр очищают после механической обработки, проверяют состояние шатуна, втулки верхней головки, подшипника пальца и посадочных мест. Детали устанавливают чистыми, с монтажной смазкой, рекомендованной для двигателя этого типа. Ориентацию поршня и колец определяют по конструкции снятой детали и расположению окон цилиндра. Кольца нельзя силой проталкивать через кромку цилиндра: их аккуратно сжимают, контролируя попадание замков на фиксирующие штифты.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без закусывания и постороннего сопротивления. Перед запуском проверяют герметичность соединений, исправность системы смазки и настройки, влияющие на образование топливной смеси. В начальный период после ремонта избегают продолжительной работы на максимальной нагрузке и контролируют поведение двигателя. Поршень Ø42 мм подходит только для цилиндра, подготовленного под ремонтный размер +1,00; окончательное решение принимают после измерения цилиндра и сопоставления геометрии со снятым поршнем.