Поршень в сборе Delta 100 +0,25 Ø50,25 мм SEE

Поршень в сборе Delta 100 +0,25 Ø50,25 мм SEE

Ремонтный поршень предназначен для четырехтактных двигателей объемом 100 см³, устанавливаемых на китайские мопеды семейства Delta. Размер Ø50,25 мм соответствует первому ремонту: деталь применяют в цилиндре, фактический диаметр и состояние которого подходят для установки поршня увеличенного размера +0,25 мм. Такое исполнение используется при восстановлении цилиндро-поршневой группы после износа или обработки цилиндра под ремонтный диаметр.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие на шатун через поршневой палец. Качество посадки этой пары непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя, стабильностью тяги и отсутствием постороннего стука. Поэтому размер 50,25 мм нельзя выбирать только по названию модели мопеда: перед сборкой необходимо измерить цилиндр и определить требуемый монтажный зазор.

Исполнение и основные параметры

Поршень поставляется в сборе с поршневым пальцем, комплектом колец и двумя стопорными кольцами. Компрессионные и маслосъемные кольца устанавливаются в предусмотренные канавки поршня и выполняют разные задачи: уплотняют пространство над поршнем и регулируют количество масла на стенке цилиндра. Палец диаметром 13 мм соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца фиксируют его от осевого перемещения.

• Применение: четырехтактные двигатели мопедов Delta объемом 100 см³.
• Диаметр поршня: 50,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм, первый ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Указанная совместимость: JH100 и Viper Delta.
• Торговое обозначение: SEE; в характеристиках идентичной позиции также используется наименование SHENG-E.
• Состав набора: поршень, палец, поршневые кольца и два стопорных кольца.

Как проверить совместимость

Сначала следует убедиться, что двигатель имеет четырехтактную конструкцию и относится к версии 100 см³. Затем проверяют диаметр цилиндра, диаметр пальца и соответствие поршня первому ремонтному размеру. У разных двигателей и модификаций Delta могут отличаться высота поршня, положение оси пальца, форма днища и конфигурация клапанных выборок. Эти признаки необходимо сопоставить со снятой деталью и техническими данными конкретного двигателя.

Обозначение +0,25 не означает универсальную совместимость со всеми цилиндрами Delta 100. Поршень диаметром 50,25 мм должен работать в цилиндре, подготовленном именно под соответствующую размерную группу и монтажный зазор. Установка в цилиндр номинального размера без предварительного измерения недопустима, как и выбор увеличенного поршня для сильно изношенной гильзы без оценки ее геометрии.

Замена и установка

Основанием для ремонта могут быть задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок под кольца, повышенный зазор или результаты диагностики при снижении компрессии. При этом состояние цилиндра, колец, клапанного механизма и сопряженных деталей проверяют вместе: одна только установка нового поршня не устраняет овальность, конусность или глубокие повреждения поверхности цилиндра.

Перед сборкой цилиндр очищают и измеряют в нескольких поясах и направлениях. Монтажный зазор, зазоры колец в замках и расположение их стыков устанавливают по требованиям руководства для конкретного двигателя. Палец и трущиеся поверхности смазывают моторным маслом, а стопорные кольца полностью заводят в канавки. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную, проверяя свободный ход поршня и отсутствие заеданий. Такой порядок помогает использовать ремонтный размер по назначению и получить корректную работу восстановленной цилиндро-поршневой группы.