Ремонтный поршень TNT 4T GY6 80 +0,50 Ø47,50 мм

Ремонтный поршень TNT для 4T GY6 80, Ø47,50 мм

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя семейства GY6 80. Диаметр 47,50 мм и обозначение ремонтного размера +0,50 определяют его основное назначение: установка в цилиндр, который после износа подготовлен под соответствующий увеличенный размер. Такая деталь не является заменой стандартному поршню Ø47,00 мм без предварительного измерения и обработки цилиндра.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие на шатун через поршневой палец. Состояние его наружной поверхности, канавок и сопряжения с цилиндром связано с компрессией, запуском двигателя, тягой и расходом масла. Замена требуется при задирах, повреждении днища, износе канавок или после ремонта цилиндра под увеличенный диаметр.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение GY6 80 указывает на семейство и размерный класс двигателя, однако для выбора одной надписи модели недостаточно. Перед установкой цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, оценивают износ, конусность и отклонение от круглой формы. Затем сопоставляют фактический диаметр цилиндра с диаметром поршня 47,50 мм и предусмотренным изготовителем двигателя монтажным зазором.

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 80.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы скутера.
• Диаметр поршня: 47,50 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм относительно стандартного размера 47,00 мм.
• Бренд: TNT.

При подборе также сравнивают поршень со снятой деталью по общей геометрии, высоте расположения пальца, форме днища и расположению канавок. Эти параметры нельзя заменять приблизительным совпадением диаметра: поршни одного номинального класса могут различаться исполнением. Размер пальца, его длину и другие монтажные размеры следует сверить до начала сборки.

Подготовка и установка

Поршень Ø47,50 мм устанавливают после профессиональной проверки цилиндра и подготовки его поверхности под выбранный ремонтный размер. Зазор между юбкой и стенкой цилиндра задают по ремонтным данным конкретного двигателя. Слишком малый зазор повышает риск прихвата при нагреве, а чрезмерный приводит к шуму, ухудшению уплотнения и ускоренному износу.

Перед сборкой очищают поршневые канавки и проверяют соответствие колец их назначению и размеру. Компрессионные и маслосъемные кольца устанавливают в правильной последовательности и ориентации; их замки разводят согласно руководству по ремонту двигателя. Кольца должны свободно перемещаться в своих канавках без заедания. Поршень, кольца и поверхность цилиндра при монтаже смазывают чистым моторным маслом, а стопорные кольца пальца полностью размещают в посадочных канавках.

После сборки коленчатый вал проворачивают вручную, контролируя свободное движение поршня и отсутствие контакта с другими деталями. До запуска проверяют фазы газораспределения, состояние уплотнений и подачу масла. Поршень TNT +0,50 подходит для планового восстановления GY6 80 в том случае, когда измерения цилиндра подтверждают необходимость размера 47,50 мм и все сопрягаемые параметры совпадают с деталями конкретного двигателя.