Ремонтный поршень 4T GY6 125 +0,25 Ø52,65 мм TNT

Ремонтный поршень TNT для двигателя GY6 125

Поршень диаметром 52,65 мм предназначен для ремонта четырехтактного двигателя GY6 125 после расточки цилиндра под первый ремонтный размер +0,25 мм. Деталь работает в цилиндро-поршневой группе: воспринимает давление газов, передает усилие через поршневой палец на шатун и вместе с кольцами участвует в поддержании компрессии. Такой поршень выбирают не для стандартного неизношенного цилиндра, а для цилиндра, состояние и окончательный диаметр которого проверены измерительным инструментом.

Обозначение +0,25 указывает на увеличение диаметра относительно номинального размера GY6 125: стандартному диаметру 52,40 мм соответствует первый ремонтный размер 52,65 мм. Поршень рассчитан на четырехтактные двигатели объемом 125 см³ семейства GY6; в карточках этой детали также указан двигатель 152QMI/1P52QMI. Диаметр поршневого пальца составляет 15 мм. Эти параметры необходимо сверять вместе, поскольку одинаковое обозначение семейства двигателя само по себе не исключает различий между модификациями.

Что входит в набор

• поршень с канавками под кольца и отверстиями для поршневого пальца;
• поршневой палец диаметром 15 мм;
• стопорные кольца пальца;
• комплект поршневых колец, включая составные детали маслосъемного кольца.

Наличие пальца, фиксаторов и колец позволяет подобрать основные сопрягаемые детали как единый набор. Перед сборкой каждую позицию все равно проверяют по размерам и посадке: кольца должны соответствовать канавкам поршня, палец — поршню и верхней головке шатуна, а стопорные кольца — полностью садиться в свои канавки.

Как правильно подобрать ремонтный размер

Перед покупкой нужно определить код двигателя и измерить цилиндр в нескольких поясах и направлениях. Диаметр 52,65 мм выбирают тогда, когда цилиндр уже обработан либо будет расточен и хонингован именно под этот поршень с предусмотренным производителем двигателя монтажным зазором. Подбирать поршень только по заявленному объему скутера нельзя: сначала учитывают фактический размер цилиндра, его овальность и конусность, затем мастер назначает ремонтный размер.

Дополнительно сравнивают диаметр пальца 15 мм, высоту старого поршня, положение пальца, форму днища и расположение канавок. Эти проверки помогают исключить несовпадение деталей при наличии разных исполнений GY6 125. Если цилиндр сохранил номинальный размер 52,40 мм, вариант 52,65 мм без соответствующей механической обработки не применяется. Если цилиндр ранее уже ремонтировали, его фактический размер определяют заново, а не выбирают поршень по истории ремонта.

Установка и контроль после ремонта

Сборку выполняют на чистых деталях после промывки цилиндра от абразива, оставшегося после расточки и хонингования. До установки проверяют зазор поршня в цилиндре, зазоры в замках колец и их соответствие канавкам по руководству для конкретного двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без чрезмерного растягивания, замки разводят согласно ремонтной документации, а поршень ориентируют по конструкции снятой детали и двигателя.

Палец и трущиеся поверхности при сборке смазывают моторным маслом. Стопорные кольца должны полностью войти в канавки; повторное применение деформированных фиксаторов недопустимо. После монтажа коленчатый вал проворачивают вручную и убеждаются, что поршень перемещается свободно, без закусывания и постороннего контакта. Одновременно стоит проверить состояние цилиндра, шатуна и головки: новый поршень не устраняет износ сопряженных деталей.

Поршень TNT Ø52,65 мм подходит для планового восстановления GY6 125 при подтвержденном первом ремонтном размере. Точное измерение цилиндра и проверка геометрии старой детали перед заказом помогают получить правильную посадку, восстановить работу цилиндро-поршневой группы и избежать повторной разборки двигателя из-за несовместимости.