Направляющие ремня редуктора мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) DIGGER

Направляющие ремня редуктора мотоблока 168F/170F DIGGER

Направляющие предназначены для редукторной стороны ременного привода мотоблоков с бензиновыми двигателями семейства 168F и 170F мощностью 6,5–7 л.с. Детали помогают удерживать приводной ремень в предусмотренном положении относительно шкива и поддерживать правильное направление его движения. Такая позиция нужна при ремонте привода, если штатные направляющие потеряны, деформированы, ослаблены в местах крепления или касаются ремня из-за нарушения геометрии.

Назначение и устройство

В ременном приводе двигателя и редуктора есть направляющие разного назначения, поэтому при заказе важно выбрать именно вариант для редуктора. Эта модификация устанавливается со стороны редукторного шкива и работает совместно с ремнем, шкивами и механизмом натяжения. Направляющая не натягивает ремень вместо ролика и не заменяет сам ремень: ее задача — ограничивать нежелательное боковое смещение и сохранять предусмотренную траекторию возле шкива.

Конструкция включает направляющие детали разной формы: цилиндрическую часть с кронштейном и угловую пластину, а также болтовые крепления и шайбы. Различная геометрия позволяет расположить ограничители в соответствующих точках ременного привода. При установке детали должны занимать штатное положение, не перекрывать ручьи шкива и не мешать работе механизма включения привода.

Что проверить перед выбором

• Сторону установки. Для семейства 168F/170F встречаются отдельные направляющие двигателя и редуктора. Эта позиция относится к редуктору, поэтому сравнивать следует с деталями возле редукторного шкива.
• Тип привода. Запчасть предназначена для мотоблока с ременным редуктором. Наличие обозначения двигателя 168F или 170F само по себе не подтверждает одинаковую компоновку всех моделей техники.
• Форму деталей. Сопоставьте изгибы кронштейнов, цилиндрическую направляющую, угловую пластину и взаимное расположение крепежных точек со снятыми деталями.
• Мощностной класс. Товар заявлен для бензиновых моделей 168F/170F мощностью 6,5–7 л.с.; при другом двигателе или нестандартно переоборудованном приводе требуется дополнительная проверка.
• Расположение ремня и шкивов. До монтажа убедитесь, что на технике сохранены штатные редуктор, шкивы и кронштейны. Измененная рама или другой шкив могут потребовать иной геометрии направляющих.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют при остановленном двигателе и снятой нагрузке с привода. Сначала проверяют состояние ремня, ручьев ведущего и ведомого шкивов, натяжного механизма и посадочных мест кронштейнов. Сильно изношенный ремень, перекошенный шкив либо люфт креплений нельзя компенсировать изменением положения направляющих — причину неправильного хода ремня необходимо устранить отдельно.

Крепления сначала наживляют без окончательной затяжки, затем выставляют детали относительно ремня и шкива в соответствии со штатной компоновкой мотоблока. Направляющие не должны постоянно зажимать ремень или работать как натяжитель. После фиксации нужно вручную проверить свободное вращение привода, положение ремня в ручьях и отсутствие зацепления за кронштейны в выключенном и включенном состояниях. Финальную затяжку выполняют только после проверки взаимного положения всех деталей.

Направляющие DIGGER подходят для планового восстановления редукторной части ременного привода 168F/170F. Точное сравнение стороны установки, формы кронштейнов и крепежных точек позволяет отличить эту позицию от внешне похожих направляющих двигателя и избежать переделки посадочных мест.