Втулка заднего колеса велосипеда FB-A266 Flip-Flop 14G×32H, 16T, черная

Втулка заднего колеса велосипеда FB-A266 предназначена для сборки колеса с фиксированной передачей. Она соединяет ось, спицы и приводную звезду: поддерживает вращение колеса и передает усилие от цепи к ободу через спицы. Исполнение — черное, с резьбой Flip-Flop, звездой 16T и креплением оси гайками. При фиксированной передаче вращение заднего колеса связано с вращением педалей: свободного хода в таком соединении нет.

Конструкция и обозначения

Обозначение 14G×32H указывает на спицы калибра 14G, то есть диаметром 2 мм, и 32 спицевых отверстия. Два фланца распределяют спицы по сторонам корпуса. Для сборки нужен обод с соответствующим числом отверстий; длину спиц рассчитывают с учетом геометрии втулки, обода и выбранного рисунка спицовки. Переносить спицы со старого колеса без проверки длины не стоит.

16T означает 16 зубьев приводной звезды. Число зубьев влияет на передаточное отношение вместе с размером передней звезды. Конструкция Flip-Flop предусматривает посадки для привода с двух сторон втулки. При подборе звезды или механизма свободного хода сверяют назначение каждой стороны, резьбу и способ фиксации. Для фиксированной передачи особенно важна надежная фиксация звезды при усилии на педали в обоих направлениях.

Внутри установлены два промышленных подшипника 6000 2RS. Обозначение 2RS указывает на уплотнения с обеих сторон подшипника. Они помогают удерживать смазку и ограничивают попадание загрязнений, но не делают втулку непроницаемой для воды. При обслуживании подшипники подбирают по полной маркировке и проверяют состояние их посадочных мест.

Что сверить при подборе

Сравните со снятой втулкой расстояние между поверхностями, опирающимися на раму, диаметр и длину оси, ее резьбу и посадку в пазах рамы. Проверьте расположение звезды относительно передней звезды: цепь должна идти без бокового перекоса. Отдельно сопоставьте профиль зубьев с цепью и резьбовые соединения звезды и ее фиксатора. Совпадение только числа отверстий и зубьев не обеспечивает правильной установки колеса.

Когда нужна замена

Повод для проверки втулки — боковой люфт колеса, шероховатое вращение, хруст или заедание. Эти признаки могут быть связаны с подшипниками, поэтому сначала определяют источник неисправности. Замена всей втулки оправдана при повреждении корпуса или фланцев, разбитых посадках подшипников, сорванной резьбе крепления привода. Трещины возле спицевых отверстий также требуют внимания: подтяжка спиц такую неисправность не устраняет.

Особенности установки

Замена втулки требует переспицовки колеса, выравнивания обода и проверки натяжения спиц. При сборке осмотрите спицы, ниппели, цепь и звезду; поврежденные и изношенные детали замените. Установите привод с подходящим фиксатором, затем расположите колесо ровно в раме, отрегулируйте натяжение цепи и затяните гайки оси по требованиям изготовителя велосипеда. После сборки проверьте отсутствие люфта, заедания и бокового увода цепи. Ошибка в ширине втулки, длине спиц или линии цепи мешает правильной сборке и ускоряет износ привода.