Кольца поршневые для компрессора Ø42 мм (комплект 3 шт.)

Кольца поршневые для компрессора Ø42 мм, комплект 3 шт.

Комплект колец на поршень диаметром 42 мм — расходная часть поршневой группы воздушного компрессора. Кольца прижимаются к зеркалу цилиндра, удерживают давление над поршнем, отводят тепло от поршня в стенку цилиндра и снимают со стенок излишек масла. Когда кольца изнашиваются, компрессор долго набирает давление, включается чаще обычного, а ресивер наполняется заметно медленнее, чем на новой поршневой.

Что входит в комплект

Набор состоит из трех колец одного посадочного диаметра: двух компрессионных, которые держат давление в цилиндре, и одного маслосъемного, отвечающего за съем масляной пленки со стенок. Замки прямые, профиль прямоугольный, поверхность темная. Ставится такой набор целиком: менять одно кольцо из трех смысла нет — соседние уже приработались к своей канавке и к цилиндру, и новое кольцо рядом со старыми долго не проходит.

Когда пора менять кольца

• компрессор качает долго и с трудом выходит на отсечку давления;
• двигатель работает почти без пауз, ресивер хуже держит набранное давление;
• из сапуна или из зоны воздушного фильтра тянет масляным туманом;
• уровень масла в картере падает быстрее обычного, на выходе появляется масляный конденсат;
• после разборки на кольцах заметны задиры, залегание в канавках или увеличенный зазор в замке.

Как подобрать

Главный параметр подбора — наружный диаметр 42 мм: он должен совпадать с номинальным диаметром цилиндра компрессорной головки. Перед заказом снимите старое кольцо, измерьте штангенциркулем его наружный диаметр и высоту по оси поршня, после чего сверьте высоту с шириной канавки поршня. Отдельно проверьте сам цилиндр: если зеркало имеет выработку, эллипс или глубокие риски, одни новые кольца компрессию не вернут — потребуется расточка либо замена цилиндропоршневой группы в сборе.

Установка

Канавки поршня очищают от нагара и проверяют на выработку, цилиндр промывают и просушивают. Замки колец разводят равномерно по окружности, обычно на 120 градусов друг от друга, чтобы не образовался сквозной канал для прорыва воздуха вниз. Маслосъемное кольцо ставят в нижнюю канавку, компрессионные — в верхние; если на кольце есть фаска или маркировка стороны, она смотрит вверх. Перед заводом поршня в цилиндр кольца слегка смазывают компрессорным маслом и обжимают оправкой или аккуратно пальцами. Головку затягивают крест-накрест равномерно, чтобы не перекосить прокладку и не зажать поршень.

Замена колец — самый недорогой способ вернуть компрессору прежнюю производительность, пока цилиндр еще в рабочем состоянии и просела только компрессия. Комплект на 42 мм держат в запасе мастерские, шиномонтажи и покрасочные участки, где компрессор работает ежедневно и стабильная подача воздуха критична для пневмоинструмента и краскопульта. Вместе с кольцами обычно обновляют прокладку головки и воздушный фильтр — так поршневая группа выхаживает заметно дольше.