Шестерня 1/2 передачи подвижная Z-32/17/6 КПП минитрактора Shifeng 240

Шестерня 1/2 передачи подвижная Z-32/17/6 для минитрактора Shifeng 240

Подвижная двухвенцовая шестерня коробки передач минитрактора Shifeng 240 отвечает за включение первой и второй передач. Она перемещается по шлицам вала вилкой переключения и поочередно входит в зацепление с ответными шестернями, задавая два самых тяговых диапазона — те, на которых трактор пашет, работает с фрезой, тянет прицеп и маневрирует на малой скорости. От состояния зубьев и шлицевого отверстия этой детали напрямую зависит, будет ли передача включаться четко и держаться под нагрузкой.

Конструкция и размеры

Деталь выполнена как единый стальной блок: больший венец на 32 зуба и меньший на 17 зубьев расположены на общей ступице, внутри — шлицевое отверстие на 6 шлицев для посадки на вал. Такая компоновка закрывает одной деталью сразу два передаточных отношения и сохраняет точную соосность венцов между собой.

• Количество зубьев: 32 и 17
• Наружный диаметр венцов: 100 и 58 мм
• Общая высота блока: 43 мм
• Шлицевое отверстие: 6 шлицев
• Размер по внешним плоскостям шлицев: 32 мм
• Размер по внутренним плоскостям шлицев: 26 мм
• Материал: сталь
• Масса: около 985 г

Когда шестерню меняют

Замену выполняют, когда первая или вторая передача самопроизвольно выбивается, включение сопровождается хрустом, а под нагрузкой из корпуса коробки появляется вой. Причина обычно видна сразу после разборки: скол или выкрошенная кромка зубьев, заостренные торцы после включений на ходу, износ и наклеп на боковых поверхностях шлицев, из-за которого шестерня перестает свободно ходить по валу. Такие дефекты восстановлению не поддаются, поэтому блок меняют целиком, не пытаясь доработать старый.

Как подобрать

Ключевые параметры подбора — сочетание 32 и 17 зубьев на венцах и шлицевое отверстие на 6 шлицев. Снятую деталь сравнивают по числу зубьев на обоих венцах, по общей высоте блока, по наружным диаметрам венцов и по посадочному отверстию. Коробки минитракторов этого класса внешне похожи, но отличаются числом зубьев и размерами шлицевого соединения, поэтому шестерня от другой модификации либо не сядет на вал, либо даст неверное зацепление и быстро разобьет зубья. Дополнительно стоит померить ширину каждого венца и убедиться, что расстояния по внешним и внутренним плоскостям шлицев совпадают с валом вашей коробки.

Установка и проверка

Перед сборкой шлицы вала очищают от продуктов износа и смазывают трансмиссионным маслом, а шестерню проверяют на свободное, без закусываний, перемещение по всей длине хода. Одновременно осматривают сопряженные шестерни, вилку переключения и подшипники вала: новая деталь в паре с изношенным ответным венцом разбивается за короткое время. После сборки корпуса контролируют четкость включения обеих передач, отсутствие самовыключения под нагрузкой и уровень масла в коробке.

Преимущества

• Два зубчатых венца на общей ступице — одна деталь восстанавливает работу и первой, и второй передачи, без подбора двух отдельных шестерен.
• Шлицевое отверстие на 6 шлицев передает крутящий момент и одновременно позволяет шестерне свободно двигаться вдоль вала при переключении.
• Стальное исполнение блока рассчитано на ударные нагрузки, характерные для включения передач на тяговой технике.

Такую шестерню берут при переборке коробки передач, при устранении самовыключения первой и второй передач и при плановом ремонте трансмиссии перед сезоном полевых работ, когда трактор большую часть времени идет именно на низших передачах.