Коленвал ZH1125N дизель в сборе с шатуном и подшипниками

Коленвал ZH1125N (дизель, в сборе)

Коленчатый вал для одноцилиндрового четырёхтактного дизеля ZH1125N с водяным охлаждением — мотора, который устанавливают на мототракторы, минитракторы и тяжёлые мотоблоки. Позиция поставляется собранным узлом: вал, шатун, коренные подшипники и противовесы уже соединены между собой, поэтому при капитальном ремонте не приходится по отдельности искать и подгонять детали кривошипно-шатунной группы.

Конструкция

Основа — кованая деталь с массивными щеками-противовесами, которые уравновешивают возвратно-поступательное движение поршня и снижают вибрацию на высоких оборотах. На шатунной шейке установлен шатун, на коренных шейках напрессованы подшипники качения. Один конец вала оснащён зубчатым венцом привода, второй выполнен ступенчатым, с резьбой и шпоночным пазом под посадку маховика со шкивом. Внутри вала просверлены масляные каналы с выходами на шейки: через них смазка поступает к нагруженным поверхностям во время работы двигателя.

Преимущества

• Собранный узел с шатуном и подшипниками заметно сокращает капитальный ремонт: не нужно подбирать детали в пары и напрессовывать подшипники отдельной операцией.
• Противовесы на щеках уравновешивают кривошипно-шатунный механизм, поэтому двигатель ровнее держит обороты и меньше трясёт раму техники.
• Внутренние масляные каналы подводят смазку прямо к шейкам, что снижает риск повторного задира после сборки мотора.
• Резьбовой конец со шпоночным пазом даёт жёсткую посадку маховика со шкивом и уверенную передачу крутящего момента на ремённый привод.

Когда нужна замена

• глухой стук снизу двигателя, который усиливается под нагрузкой;
• задиры, выработка или синева на коренных и шатунной шейках после масляного голодания;
• падение давления масла из-за увеличенных зазоров;
• биение вала и сильная вибрация после перегрева;
• последствия обрыва шатуна или заклинивания поршня;
• износ посадочного конца, повреждённая резьба или разбитый шпоночный паз.

Как подобрать

Вал рассчитан на двигатели серии ZH1125N и не взаимозаменяем с валами моторов меньшего размера — 1100, 1105 или воздушников 178F и 186F. Перед заказом снимите старый вал и сверьте длину, диаметры коренных и шатунной шеек, ширину щёк, посадочный конец под маховик и расположение зубчатого венца. Моторы этого семейства собирают разные заводы, поэтому решает совпадение геометрии, а не только совпадение обозначения серии.

Установка

Замену выполняют со снятием двигателя и разборкой картера. Посадочные места под подшипники проверяют на выработку, шатун — на свободный ход без закусывания, поршневой палец и втулку верхней головки меняют при заметном люфте. Вместе с валом обновляют сальники, прокладки картера, моторное масло и фильтр: после разрушения подшипника старая смазка несёт металлическую стружку. Первые часы после сборки мотор обкатывают без полной нагрузки, контролируя нагрев и давление масла.

Такую позицию берут для восстановления мототрактора после серьёзной поломки двигателя, для сборки мотора из ремонтного комплекта или в запас мастерской, которая обслуживает технику на дизелях ZH1125N.