Колесо безвоздушное 4,00-8 AMG-2 для мотоблока с металлическим диском

Колесо 4,00-8 в безвоздушном исполнении — рабочая обувка для мотоблока и мотокультиватора, которой не страшны стерня, обрезки проволоки, щебень и острые корни. Внутри нет камеры и сжатого воздуха: резиновый массив держит форму сам, поэтому техника не остается обездвиженной из-за прокола посреди участка, а после зимнего простоя колесо не приходится накачивать перед выездом.

Что представляет собой это колесо

Сборка объединяет стальной штампованный диск и цельный резиновый массив на нем. Диск имеет центральное отверстие под ось (полуось) мотоблока и крепежные отверстия по фланцу, через которые колесо притягивается к ступице или фиксируется на оси. Обозначение 4,00-8 расшифровывается просто: посадочный диаметр обода — 8 дюймов, условная ширина профиля — 4,00 дюйма. Это самый ходовой типоразмер для средних и тяжелых мотоблоков, тележек к ним и мотокультиваторов.

Протектор набран крупными грунтозацепами тракторного рисунка: высокие блоки идут от центральной линии к плечевой зоне и загребают рыхлую почву, а не скользят по ней. Между блоками и в боковой части массива выполнены сквозные проемы — они снижают массу и позволяют резине прогибаться под нагрузкой, за счет чего колесо частично сглаживает неровности, оставаясь жестче пневматического аналога.

Преимущества

• Нет камеры и внутреннего давления: колесо не прокалывается и не спускает, работа на участке не останавливается из-за ремонта покрышки.
• Глубокие грунтозацепы: мотоблок увереннее держит борозду и меньше буксует на вспаханной земле, влажном грунте и подъемах.
• Стальной диск: сборка выдерживает вес мотоблока с навесным оборудованием и не разбивается на посадочном месте при постоянных нагрузках.
• Готовая сборка: колесо ставится на ось целиком, без бортировки, монтажных лопаток и подбора камеры.

Как подобрать замену

Основной ориентир при подборе — посадочные размеры вашей техники, а не только типоразмер резины. Перед заказом снимите старое колесо и измерьте диаметр отверстия под ось, посчитайте количество крепежных отверстий во фланце и расстояние между их центрами. Проверьте, сколько места остается между колесом и крылом или рамой: массивный протектор шире гладкой транспортной резины, и на узких культиваторах этот запас стоит оценить заранее.

Второй момент — комплектность. Колеса меняют парой: если с одной стороны стоит изношенный протектор, а с другой новый, мотоблок будет тянуть в сторону, а нагрузка на редуктор распределится неравномерно. Когда техника работает с тележкой или плугом, ставьте одинаковые по высоте колеса на обе стороны оси и следите за одинаковой затяжкой крепежа.

Где применяется

Такое колесо востребовано там, где техника постоянно ходит по агрессивной поверхности: вспашка и культивация огорода, работа в саду с обрезками веток, перемещение по площадке со щебнем и металлической стружкой, уборка территории и снега. Оно же выручает на технике, которая большую часть сезона стоит в сарае: массив не теряет форму и не требует обслуживания между выездами. Для аккуратной езды по асфальту и газону жесткость такого колеса выше, чем у камерного, поэтому его основной сценарий — грунт и реальные рабочие нагрузки.