Распредвал ГРМ Alpha/Delta со звездой и подшипниками

Распредвал ГРМ Alpha/Delta со звездой и подшипниками

Комплект для ремонта газораспределительного механизма горизонтальных четырёхтактных двигателей мопедов и лёгких мотоциклов семейства Alpha и Delta. В позицию входит распределительный вал с напрессованными шарикоподшипниками по обеим сторонам и отдельная зубчатая звезда привода ГРМ, которая крепится к фланцу вала на три болта. Головку цилиндра можно собрать сразу, не подбирая опоры и звезду по разным позициям.

Что деталь делает в двигателе

Вал получает вращение от коленвала через цепь ГРМ и кулачками через коромысла открывает впускной и выпускной клапаны в строго заданные моменты. От состояния профиля кулачков напрямую зависят наполнение цилиндра, лёгкость пуска, ровный холостой ход и тяга на средних оборотах. Изношенный профиль уменьшает подъём клапана: мотор хуже заводится, теряет приёмистость и «пустеет» на верхах даже при нормальной компрессии.

Звезда привода задаёт передаточное отношение и удерживает фазы: за два оборота коленвала вал ГРМ делает один. Разбитые или подъеденные зубья приводят к перескоку цепи, сбитым фазам, стуку в головке, а в тяжёлых случаях — к встрече клапана с поршнем. Поэтому звезду разумно менять вместе с валом, а не оставлять старую с выработкой на зубьях.

Когда меняют распредвал

• Появился стук в головке цилиндра, который не уходит после регулировки клапанов.
• Двигатель тяжело запускается, плавает холостой ход, пропала тяга при неизменной компрессии.
• На кулачках видны выработка, задиры или ступенька, пятно контакта с коромыслом стало неровным.
• Подшипники вала люфтят, вращаются с хрустом или подклинивают, вал ощутимо болтается в опорах.
• Мотор работал на масляном голодании или перегреве, после чего появился шум в верхней части двигателя.

Подбор и установка

Перед покупкой снимите старый вал и сравните его с новым: длину, посадочные места под подшипники, диаметр и высоту кулачков, форму фланца под звезду, число и расположение крепёжных отверстий, а также количество зубьев звезды. Двигатели Alpha и Delta разных кубатур используют внешне похожие, но не всегда взаимозаменяемые валы, поэтому сверка со снятой деталью остаётся самым надёжным способом не ошибиться при подборе.

При сборке звезду выставляют по меткам: поршень выводят в верхнюю мёртвую точку такта сжатия, метку на звезде совмещают с меткой на головке, натяжитель цепи распускают только после проверки положения. Постели и кулачки перед пуском смазывают моторным маслом, крепёж звезды затягивают равномерно и фиксируют, а тепловые зазоры клапанов регулируют на холодном двигателе. После первых километров пробега зазоры и натяжение цепи ГРМ стоит проверить повторно.

Такой набор удобен при капитальном ремонте головки цилиндра, после перескока цепи или при переборке мотора с большим пробегом: за одну установку обновляются и опоры вала, и привод механизма, а двигатель возвращается к штатным фазам работы.