Трос переднего тормоза Delta/Alpha 1200 мм

Трос переднего тормоза Delta/Alpha, 1200 мм

Гибкая тяга переднего барабанного тормоза для мопедов Delta и Alpha и построенных на той же базе китайских моделей. Усилие от правой рукоятки на руле трос передает на рычаг тормозного механизма в передней ступице, поэтому от его состояния зависят четкость схватывания колодок и запас хода рукоятки. Общая длина изделия — 1200 мм, длина внешней оболочки — 1070 мм, в позиции идет одна штука.

Конструкция

Стальная жила проходит внутри плотной черной оболочки с гладким наружным покрытием: такая рубашка не набирает пыль и легко протирается после поездок по грунтовым дорогам. Со стороны тормозного механизма установлен резьбовой наконечник с регулировочной гайкой и контргайкой, резьбовой участок прикрыт эластичным пыльником. Со стороны руля трос заканчивается коротким угловым наконечником с накидной гайкой-регулятором, который входит в держатель тормозной рукоятки. Оба конца опрессованы на заводе, подгонять, обжимать или паять ничего не требуется.

Преимущества

• Резьбовой регулятор с контргайкой дает выставить свободный ход рукоятки и подобрать момент схватывания прямо на мопеде, не снимая трос и не разбирая переднее колесо.
• Эластичный пыльник на резьбовом узле удерживает воду и абразив снаружи, поэтому резьба не закисает и гайку удается провернуть рукой даже через сезон эксплуатации.
• Длина 1200 мм при оболочке 1070 мм повторяет штатную укладку вдоль пера вилки: трос не натягивается при повороте руля до упора и не свисает петлей возле колеса.
• Готовые наконечники с обеих сторон сокращают замену до нескольких минут работы обычным рожковым ключом.

Как подобрать

Перед покупкой снятый трос стоит промерить и сравнить с новым по двум размерам сразу — по общей длине и по длине рубашки. Именно рубашка задает геометрию: если она короче нужной, тормоз начнет прихватывать при повороте руля, если длиннее — рукоятку придется выбирать почти до упора.

• Замерьте старый трос от торца до торца и отдельно черную оболочку между упорами.
• Сравните форму верхнего наконечника: под рукоятку Delta и Alpha нужен угловой наконечник с накидной гайкой, а не прямой цилиндрический бочонок.
• Убедитесь, что передний тормоз барабанный. Для вилки с дисковым механизмом нужен тормозной шланг, трос там не применяется.

Установка и регулировка

Новый трос заводят в держатель рукоятки, укладывают вдоль рулевой колонки и пера вилки без резких изломов и заводят резьбовой конец в рычаг на тормозном щите. Затем регулировочной гайкой выбирают провис, оставляя небольшой свободный ход рукоятки до начала торможения, и фиксируют положение контргайкой. После регулировки колесо прокручивают рукой: барабан не должен подтормаживать, а рукоятка обязана возвращаться в исходное положение сама.

Когда пора менять

Трос меняют, когда рукоятка ходит рывками, тормоз отпускает с задержкой, из оболочки торчат оборванные проволочки, а также если рубашка треснула или расплющена. Замятая оболочка и ржавая жила съедают усилие руки, и тормоз перестает держать даже с новыми колодками. Изношенную тягу стоит поменять сразу вместе с проверкой колодок и смазкой кулачка тормозного механизма.

Такой трос берут и на плановый ремонт после зимы, и в запас в багажник: деталь расходная, а без исправного переднего тормоза мопед выпускать на дорогу нельзя.