Воздушный фильтр для компрессора M20, металлический корпус, бумажный фильтрующий элемент

Воздушный фильтр для компрессора M20, металлический корпус

Впускной фильтр стоит на входе поршневого компрессора и задерживает пыль, песок и абразивную взвесь до того, как воздух попадёт в цилиндр. От качества этой фильтрации напрямую зависит ресурс поршневой группы: неотфильтрованный абразив работает как мелкий наждак по зеркалу цилиндра и кольцам, поэтому исправный фильтр на всасывании остаётся самой дешёвой защитой компрессорной головки.

Конструкция

Корпус выполнен из металла и собран из чашки и съёмной крышки, которую прижимает винт с барашковой гайкой. Такое крепление позволяет открыть фильтр и достать картридж руками, без ключей и съёмников, прямо на месте установки. Внутри стоит фильтрующий элемент из гофрированной бумаги: складки дают большую рабочую площадь при компактных габаритах, поэтому фильтр удерживает мелкую пыль и при этом слабо сопротивляется потоку воздуха.

Снизу расположен присоединительный штуцер с наружной резьбой M20 — им фильтр вкручивается прямо в отверстие всасывания компрессорной головки. Сбоку выведен трубчатый патрубок забора воздуха; он же приглушает шум всасывания и позволяет отвернуть заборное отверстие от струи горячего воздуха и пыли, которую поднимает сам компрессор. Металлический корпус спокойно переносит нагрев рядом с головкой и случайные удары в мастерской — то, что не всегда переживают пластиковые аналоги.

Совместимость и подбор

Фильтр рассчитан на поршневые компрессоры серий PT-0004, PT-0007, PT-0010, PT-0013, PT-0014, PT-0020 и PT-0036. Если подбираете его на другую технику, сверяйте три вещи:

• Резьба входа — на компрессорной головке должно быть посадочное отверстие под M20; вход под M12 или M16 этим фильтром не закрыть.
• Свободное место — круглый корпус с боковым патрубком должен разместиться над головкой, не упираясь в кожух ремня, ресивер или защитную решётку.
• Направление патрубка — фильтр встаёт по резьбе, поэтому заранее прикиньте, в какую сторону развернётся заборная трубка.

Обслуживание и замена

Бумажный картридж — расходник. Признаки, что пора им заняться: компрессор дольше набирает давление, головка греется сильнее обычного, а на складках бумаги виден плотный серый налёт. При умеренной запылённости картридж продувают сжатым воздухом изнутри наружу, а в цеху с бетонной или древесной пылью его проще менять на новый. Включать компрессор совсем без фильтра или со снятой крышкой не стоит даже «на пару минут» — за это время в цилиндр успевает попасть достаточно абразива.

Сама замена занимает минуту: открутить барашковую гайку, снять крышку, вынуть картридж, продуть чашку от осевшей пыли и собрать в обратном порядке. Металлический корпус при этом остаётся на компрессоре и служит годами — расходуется только бумажная вставка. Если прежний фильтр разбит, потерял крышку или его корпус деформирован, эта деталь заменяет его целиком, вместе с креплением и заборным патрубком.