Шарнир поворотный пневматический, внутренняя резьба 1/4 на шланг 8 мм, латунь STORM

Шарнир поворотный пневматический 1/4 (внутренняя резьба) на шланг 8 мм, латунь STORM

Латунный поворотный шарнир соединяет пневматический шланг с внутренним диаметром 8 мм и узел с наружной резьбой 1/4 дюйма, при этом свободно проворачивается вокруг своей оси. Шланг перестаёт закручиваться у рукоятки инструмента, не тянет кисть оператора в сторону и не заламывается в точке подключения — именно там пневмошланги перетираются и лопаются чаще всего.

Конструкция

С одной стороны корпуса выполнена внутренняя резьба 1/4 дюйма: на неё накручивают ниппель быстросъёма, шаровой воздушный кран, переходник или штуцер инструмента. С противоположной стороны расположен ступенчатый штуцер типа «ёлочка» под шланг 8 мм, рассчитанный на фиксацию червячным или пружинным хомутом. В средней части находится шестигранник под рожковый ключ, а подвижное сочленение даёт круговой поворот на 360 градусов прямо во время работы, без разъединения линии.

Корпус изготовлен из латуни — материала, который десятилетиями применяют для кранов, вентилей и фитингов сжатого воздуха. Латунь не ржавеет от конденсата, всегда присутствующего в компрессорной магистрали, спокойно переносит вибрацию пневмоинструмента и не закисает в резьбе, поэтому соединение допускает многократную разборку и повторную сборку. Увеличенное проходное сечение сохраняет расход воздуха: шарнир не превращается в дроссель перед инструментом, требовательным к объёму воздуха, — краскопультом или ударным гайковёртом. Ёлочка выполнена со скруглёнными кромками и не подрезает внутреннюю стенку шланга ни при надевании, ни при постоянных изгибах в работе.

Где применяется

Такой шарнир ставят в разрыв между шлангом и ручным пневмоинструментом: краскопультом, гайковёртом, продувочным пистолетом, пистолетом для подкачки шин, пневмостеплером. Он же уместен на выходе фильтра-влагоотделителя, на шланговой катушке и на раздаточных точках компрессорной линии — в гараже, на шиномонтаже, в покрасочной камере, на мойке и в небольшой производственной мастерской.

Преимущества

• Круговое вращение снимает скручивание шланга: рука меньше устаёт за смену, а инструмент свободно поворачивается в любом положении.
• Латунный корпус не корродирует от влаги в сжатом воздухе — резьба остаётся подвижной, соединение можно разбирать при обслуживании линии.
• Увеличенное проходное сечение не режет расход воздуха, поэтому краскопульт и гайковёрт получают полный поток без просадки давления.
• Ёлочка со скруглёнными ступенями удерживает шланг под хомутом плотно и не подрезает его изнутри, что продлевает срок службы самого шланга.
• Шестигранник под ключ позволяет затянуть резьбу нормальным моментом, не сминая корпус и не срывая грани пассатижами.

Как подобрать и установить

• Проверьте внутренний диаметр шланга: эта версия рассчитана на 8 мм, для 6 или 10 мм в линейке предусмотрены отдельные типоразмеры.
• Определите тип резьбы на ответной детали — здесь резьба внутренняя 1/4 дюйма, значит ответная часть должна быть наружной.
• Уплотните резьбу фум-лентой или анаэробным составом и затяните ключом до отсутствия шипения под нагрузкой.
• Шланг надевайте на ёлочку до упора и фиксируйте хомутом, а не проволокой.
• Перед затяжкой убедитесь, что подвижная часть вращается легко и без заеданий.

Если старое жёсткое соединение постоянно перекручивает шланг, а инструмент приходится перехватывать из-за натянутой магистрали, замена обычного штуцера на поворотный шарнир решает проблему за пару минут и без переделки остальной пневмолинии.