Кран шаровой воздушный STORM, латунь, внутренняя резьба 1/4 — штуцер на шланг 12 мм

Кран шаровой воздушный STORM: внутренняя резьба 1/4 и штуцер под шланг 12 мм

Компактный запорный кран для пневматических магистралей. С одной стороны у него внутренняя резьба 1/4 дюйма, с другой — штуцер-ёлочка под шланг с внутренним диаметром 12 мм, поэтому кран одновременно служит переходом от жёсткой резьбовой части системы к гибкому рукаву и точкой перекрытия воздуха. Его ставят после ресивера компрессора, перед фильтром-влагоотделителем, на ответвлениях воздушной разводки в мастерской и прямо у рабочего места, где нужно быстро отсечь воздух, не останавливая весь компрессор.

Корпус изготовлен из латуни, в конструкции применены элементы из нержавеющей стали. Латунь не корродирует от конденсата, который всегда присутствует в сжатом воздухе, поэтому затвор сохраняет подвижность даже после долгих простоев линии. Стенки корпуса толстые, а сам корпус увеличенный: это даёт высокую пропускную способность без заметного падения давления на участке и позволяет плавно дозировать воздух положением рукоятки. Запирающий элемент — шар с тефлоновыми (PTFE) уплотнениями: он перекрывает поток полностью герметично и срабатывает поворотом рычага на четверть оборота. Рабочее давление до 10 бар покрывает потребности бытовых и полупрофессиональных компрессоров.

Плоская рычажная рукоятка закреплена на корпусе гайкой с нейлоновой вставкой, поэтому крепление не ослабевает от вибрации компрессора и пневмоинструмента. Положение рычага сразу показывает состояние линии: вдоль корпуса — воздух идёт, поперёк — перекрыт, и это видно даже боковым зрением во время работы. Штуцер выполнен с округлыми кольцевыми выступами без острых кромок, поэтому шланг при посадке не подрезается и плотно удерживается хомутом.

Что даёт кран в работе

• Латунный корпус с толстыми стенками — стабильная работа под максимальным допустимым давлением и стойкость к влаге в пневмолинии.
• Шаровой затвор с уплотнениями PTFE — плотное перекрытие без подтравливания воздуха и открытие одним движением на четверть оборота.
• Увеличенное проходное сечение — минимальные потери давления и точная регулировка воздушного потока на инструмент.
• Гайка с нейлоновой вставкой на рукоятке — рычаг не откручивается самопроизвольно от вибрации.
• Штуцер-ёлочка со скруглёнными выступами — шланг не режется при монтаже и надёжно сидит под хомутом.

Характеристики

• Назначение: запорный кран для линий сжатого воздуха
• Материал: латунь, элементы из нержавеющей стали
• Присоединение 1: внутренняя резьба 1/4 дюйма
• Присоединение 2: штуцер-ёлочка под шланг 12 мм
• Уплотнения: тефлоновые (PTFE)
• Рабочее давление: до 10 бар
• Управление: плоская рычажная рукоятка, четверть оборота
• Серия: STORM

При подборе сверьте два размера: ответная часть пневмосистемы должна иметь наружную резьбу 1/4 дюйма, а внутренний диаметр шланга — 12 мм. Если на линии стоит быстросъёмное соединение, кран вкручивается перед ним, а не вместо него. Резьбу при монтаже уплотните фум-лентой или анаэробным составом и затягивайте ключом за грани корпуса, не прикладывая усилие к рычагу. Шланг перед посадкой на штуцер удобно размягчить в горячей воде и обязательно зафиксировать червячным хомутом. Замену старого крана планируют, когда затвор начинает пропускать воздух в закрытом положении, рычаг ходит туго или повреждена резьба на входе — новый кран возвращает магистрали герметичность и полный напор воздуха на инструменте.