Шестерня главного вала мотоблока 168F/170F (6,5/7Hp), Z-20/16, AMG-2

Шестерня главного вала мотоблока 168F/170F (6,5/7Hp) служит для передачи вращения и крутящего момента через зубчатое зацепление. Ее заменяют при повреждении зубьев или износе посадки на валу. Обозначение Z-20/16 указывает на два зубчатых венца с 20 и 16 зубьями. AMG-2 сохранено в названии как обозначение товара.

Конструкция и назначение

Деталь объединяет два наружных зубчатых венца разного диаметра. В центральном отверстии выполнены внутренние шлицы, а между венцами находится кольцевая проточка. При подборе имеют значение не только число зубьев, но и взаимное расположение этих частей: шестерня должна подходить к валу и сопряженным деталям по всей геометрии.

Зубья передают усилие на ответные шестерни, а шлицевое соединение связывает деталь с валом. Износ любой из этих поверхностей нарушает работу передачи. Даже при целых зубьях разбитая посадка может стать причиной люфта и ударов при изменении нагрузки.

Когда требуется замена

Поводом для проверки служат хруст, стук, усиление шума под нагрузкой и рывки при передаче усилия. Эти признаки встречаются и при других неисправностях трансмиссии, поэтому решение о замене принимают после осмотра. На снятой шестерне проверяют зубья на сколы, трещины, выкрашивание и выраженную неравномерную выработку, а внутренние шлицы — на повреждение кромок и люфт относительно вала.

Ускоренный износ бывает связан с недостатком смазки, попаданием твердых частиц, перегрузками и нарушением положения валов. Вместе с шестерней стоит осмотреть ответные зубчатые венцы, шлицы вала, подшипники и детали осевой фиксации. Поврежденная ответная шестерня или изношенная опора способны быстро испортить новую деталь.

Что сверить при подборе

Ориентируйтесь на снятую шестерню и устройство конкретной коробки передач: одного обозначения двигателя недостаточно для проверки посадки. Сначала пересчитайте зубья обоих венцов, затем сопоставьте их расположение относительно проточки и торцов. Перевернутая при сравнении деталь может скрыть различия в конструкции.

• Сверьте наружные диаметры венцов, их ширину и общую высоту шестерни.
• Проверьте число и профиль внутренних шлицев, диаметр отверстия и соответствие валу.
• Сравните ширину и положение кольцевой проточки, форму торцов и расстояние между венцами.
• Убедитесь, что зубья соответствуют ответным шестерням по форме и размерам.

Особенности установки

Разборку выполняют при остановленном двигателе с исключенной возможностью случайного запуска. До снятия фиксируют ориентацию шестерни и порядок расположения шайб, втулок и стопоров, если они предусмотрены конструкцией. Посадочные поверхности очищают, проверяют вал и удаляют из корпуса обломки зубьев и продукты износа.

При сборке совмещают шлицы и устанавливают деталь в предусмотренное положение, не забивая ее ударами по зубьям. Восстанавливают фиксацию и смазку по требованиям коробки передач. До запуска проверяют свободное вращение и отсутствие заеданий. Несоответствие посадки или геометрии венцов может вызвать неполное зацепление, повышенный шум и поломку зубьев.