Ручки руля резиновые Delta со вставкой, чёрные AMG-2

Резиновые ручки руля Delta со вставкой предназначены для замены изношенных накладок в местах хвата. Левая ручка служит опорой для ладони, а правая работает вместе с поворотной рукояткой газа. От состояния этих деталей зависит, насколько удобно удерживать руль и дозировать газ: стёртая поверхность скользит в руке, а свободно проворачивающаяся накладка мешает точно управлять поворотом рукоятки.

Поверхность и конструкция

Ручки чёрные, с мелким рельефным рисунком и продольными полосами. У внутренних краёв расположены широкие круглые бортики, наружные концы утолщены. Рельеф помогает ладони удерживать хват, а бортики отделяют зону хвата от соседних органов управления. Одна из ручек имеет светлую вставку, выступающую со стороны внутреннего бортика. При подборе нужно учитывать не только наружную форму резины, но и устройство этой вставки, её посадку и соединение с механизмом газа.

Когда нужна замена

Поводом заменить ручки становятся трещины, разрывы возле бортиков, сильно сглаженный рисунок, затвердевшая или липкая поверхность. Отдельный признак — смещение накладки вдоль руля либо её проворачивание относительно основания. Если рукоятка газа заедает, осмотрите также вставку: повреждение её края или места зацепления может мешать нормальному повороту. Новая резиновая накладка сама по себе не устранит неисправность троса или корпуса ручки газа.

Что сверить при подборе

Сравните снятые ручки с заменой по общей длине, длине посадочного участка и внутренним диаметрам. Левую и правую стороны проверяют отдельно: неподвижная накладка и ручка, установленная на поворотном основании, могут иметь разную посадку. У вставки сопоставьте форму выступов, упоров и мест соединения с приводом газа. Несовпадение этих участков нельзя исправлять силовой затяжкой корпуса.

Проверьте расстояние до корпуса переключателей, рычагов и деталей на концах руля, если они установлены. После сборки бортик не должен тереться о соседний корпус, а наружный край — упираться в торцевую деталь и тормозить вращение. Слишком короткая ручка оставляет часть посадочного участка открытой; слишком длинная может мешать правильному размещению органов управления. Ориентируйтесь на размеры и конструкцию снятых деталей, а не только на похожий рисунок поверхности.

Установка и проверка

Снимайте старые ручки так, чтобы не повредить руль и поворотное основание. Перед разборкой правой стороны запомните положение вставки и соединение с приводом газа. Очистите посадочные поверхности от грязи и остатков прежнего крепящего состава, осмотрите их на заусенцы. Проверьте рядом корпус ручки газа, крепление троса и его доступный участок. Повреждённые сопрягаемые детали стоит заменить одновременно, иначе люфт или заедание сохранятся.

Установите ручки без перекоса и деформации бортиков. Смазка не должна оставаться между неподвижной ручкой и рулём: она может вызвать проскальзывание. Если применяется состав для фиксации, он должен подходить для резиновых ручек; выдержите предусмотренное для него время. При заглушённом двигателе убедитесь, что левая ручка не смещается, а правая свободно поворачивается и возвращается в исходное положение. Повторите проверку при повороте руля в обе стороны. До устранения подклинивания или неполного возврата газа технику не используют.