Палец поршневой Ø28 мм КМ385ВТ DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 240/244

Палец поршневой Ø28 мм для дизеля КМ385ВТ

Соединяет поршень с верхней головкой шатуна в кривошипно-шатунном механизме минитракторов с двигателем КМ385ВТ и передаёт на коленчатый вал усилие от сгорания топлива. Деталь принимает знакопеременную ударную нагрузку каждый рабочий такт и работает в условиях постоянного нагрева, поэтому её состояние напрямую влияет на ресурс поршневой группы и на плавность работы мотора.

Конструкция и размеры

Палец изготовлен из легированной стали с термообработкой и представляет собой полый цилиндр со шлифованной зеркальной наружной поверхностью. Внутренняя полость снижает массу возвратно-поступательно движущихся деталей, а фаски по торцам облегчают посадку в бобышки поршня. Наружный диаметр — 28 мм, внутренний — 14 мм, длина — 68 мм, масса около 246 г. Каталожное обозначение позиции — KM485QB-04004.

На какую технику подходит

Размерность рассчитана на трёхцилиндровые дизели КМ385ВТ (Laidong) с диаметром цилиндра 85 мм, ходом поршня 90 мм и рабочим объёмом 1,532 л. Такие моторы ставят на распространённые китайские минитракторы:

• DongFeng 240 и DongFeng 244;
• Foton 240 и Foton 244;
• Jinma 240 и Jinma 244;
• другая техника, укомплектованная дизелем КМ385ВТ.

Преимущества

• Легированная сталь с термообработкой держит ударные нагрузки от вспышки в цилиндре, поэтому палец медленнее вырабатывается в бобышках и дольше сохраняет заданный зазор.
• Шлифованная зеркальная поверхность помогает удерживать масляную плёнку во втулке верхней головки шатуна — меньше риск задиров, перегрева и появления стука.
• Полая конструкция уменьшает инерционные силы на высоких оборотах и снижает нагрузку на шатун и его вкладыши.

Когда меняют палец

Характерный признак износа — металлический стук в верхней части двигателя, который усиливается при резком добавлении оборотов на прогретом моторе и почти исчезает на холостых. Палец также меняют при переборке двигателя вместе с поршнем и кольцами, после перегрева или заклинивания, при появлении овальности и выработки на рабочей поверхности, а также если в бобышках поршня или во втулке шатуна ощущается люфт.

Как подобрать и установить

Сравните со старой деталью три величины: наружный диаметр, длину и внутренний диаметр — на КМ385ВТ они составляют 28, 68 и 14 мм. Посадка в бобышки поршня должна быть плотной, без ощутимого люфта, а во втулке верхней головки шатуна палец обязан проворачиваться свободно. Перед сборкой прогрейте поршень, смажьте палец чистым моторным маслом и не забивайте его с усилием, чтобы не деформировать бобышки. Стопорные кольца при переборке ставьте новые и проверяйте, что они полностью сели в канавки.

Комплектную замену обычно делают набором: палец, поршень, кольца и втулка верхней головки шатуна. Такой подход возвращает штатные зазоры в цилиндропоршневой группе и избавляет от повторной разборки двигателя через короткий срок.