Палец поршневой 36х85 мм для двигателя DLH1100 Xingtai 160

Палец поршневой 36х85 мм для двигателя DLH1100 (Xingtai 160)

Поршневой палец связывает поршень с верхней головкой шатуна и принимает всю нагрузку, которая передается от поршня к кривошипно-шатунному механизму. Позиция рассчитана на одноцилиндровый четырехтактный дизель DLH1100 с водяным охлаждением — двигатель объемом 902 см³ и мощностью 16 л. с., который ставят на минитракторы Xingtai 160 и однотипную китайскую сельхозтехнику.

Размеры и совместимость

Типоразмер детали — наружный диаметр 36 мм при длине 85 мм. Это штатный размер для DLH1100, и именно по нему позиция отличается от пальцев соседних моторов серии: у DLH1105 длина составляет 88 мм, у DLH1110 — 83 мм. Диаметр в этих двигателях одинаковый, поэтому при подборе решает длина. Палец другой длины физически войдет в бобышки поршня, но перестанет опираться на них по всей ширине, и нагрузка на поршень со втулкой шатуна распределится неравномерно. Перед покупкой достаточно измерить снятую деталь штангенциркулем или микрометром и сравнить оба размера.

Конструкция

Деталь выполнена как полый стальной цилиндр со сквозным отверстием и шлифованной зеркальной наружной поверхностью. Внутренняя расточка убирает металл из центральной зоны, где нагрузка минимальна, и снижает массу возвратно-поступательно движущихся деталей — двигателю легче раскручиваться, а инерционные нагрузки на шатун падают. Шлифованная поверхность держит ровный масляный зазор в бобышках поршня и во втулке верхней головки шатуна: масляная пленка сохраняется стабильно, сопряжение работает без задиров и без характерного стука на прогретом моторе.

Когда меняют поршневой палец

Эту деталь обновляют при любой серьезной переборке поршневой группы, даже если внешне она выглядит целой. Типичные поводы для замены:

• звонкий металлический стук в верхней части цилиндра, который слышен на холодном двигателе и уменьшается после прогрева;
• заметный люфт пальца в бобышках поршня или во втулке верхней головки шатуна;
• выработка, овальность, следы перегрева или синева на рабочей поверхности снятой детали;
• замена поршня, поршневых колец или гильзы — новый комплект логично собирать с новым пальцем;
• последствия масляного голодания, перегрева или длительной работы двигателя под предельной нагрузкой.

Подбор и установка

Сборку поршневой упрощают несколько практических правил:

• сверяйте длину и диаметр со снятой деталью, а не по названию модели трактора: на технику одной серии ставили моторы с разными пальцами;
• одновременно проверяйте бобышки поршня и втулку верхней головки шатуна — изношенное отверстие быстро разобьет и новую деталь;
• используйте новые стопорные кольца, старые после снятия теряют упругость и хуже держатся в канавках;
• перед установкой прогрейте поршень и смажьте палец чистым моторным маслом, чтобы он зашел без ударов молотком;
• после сборки убедитесь, что поршень свободно качается на шатуне, а стопорные кольца полностью сели в канавки.

Такой палец берут и под текущий ремонт с разбором двигателя, и в запас вместе с поршневым комплектом: его износ выводит из строя сразу и поршень, и втулку шатуна, поэтому менять деталь дешевле и проще заранее. Для владельцев минитракторов Xingtai 160 и мастерских, обслуживающих моторы серии DLH, это стандартная позиция ремонтного набора поршневой группы.